Правила воздушных перевозок пассажиров и багажа АО «Авиакомпания«Россия»

1. Область применения

1.1   Настоящие Правила воздушных перевозок пассажиров и багажа АО «Авиакомпания «Россия» (далее – Правила) устанавливают общие условия перевозок пассажиров и багажа, права, обязанности и ответственность АО «Авиакомпания «Россия» и пассажиров.

1.2   Правила подлежат применению при выполнении внутренних и международных воздушных перевозок пассажиров и багажа.

1.3   Требования настоящих Правил распространяются на все структурные подразделения АО «Авиакомпания «Россия», на обслуживающие компании, предоставляющие услуги по наземному обслуживанию пассажиров и обработке багажа и на пассажиров.

2. Нормативные ссылки

Настоящий документ разработан с учетом требований и принципов, изложенных в следующих стандартах и документах:

-     Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок (Монреальская конвенция, 1999 г.);

-     Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшавская конвенция, 1929 г.);

-     Гаагский протокол (Протокол о поправках к Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся воздушных международных перевозок, 1955 г.);

-     Конвенция о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция, 1944г.);

-     Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации (Монреаль, 1971 г.);

-     Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов (Токио, 1963 г.);

-     Приложение 17 к Конвенции о международной гражданской авиации. «Безопасность. Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства» (издание 9-2011, ИКАО);

-     Воздушный кодекс Российской Федерации № 60-ФЗ от 19.03.1997;

-     Гражданский кодекс Российской Федерации (часть 1) № 51-ФЗ от 30.11.1994;

-     Гражданский кодекс Российской Федерации (часть 2) № 14-ФЗ от 26.01.1996;

-     Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях  № 195-ФЗ от 30.12.2001;

-     Закон Российской Федерации «О защите прав потребителей» № 2300-1от 07.02.1992;

-     Федеральный закон «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006;

-     Федеральный закон «Об оружии» № 150-ФЗ от 13.12.1996;

-     Федеральный закон «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию» № 114-ФЗ от 15.08.1996;

-     Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» № 67-ФЗ от 14.06.2012;

-     Постановление Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил оборота боевого ручного стрелкового и иного оружия, боеприпасов и патронов к нему, а также холодного оружия в государственных военизированных организациях» № 1314 от 15.10.1997;

-     Постановление Правительства Российской Федерации № 814 «О мерах по регулированию оборота гражданского и служебного оружия и патронов к нему на территории Российской Федерации» от 21.07.1998;

-     Постановление Правительства Российской Федерации «Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта» № 1208 от 15.11.2014;

-     Приказ Федеральной службы воздушного транспорта России и Министерства внутренних дел Российской Федерации «Об утверждении Инструкции о порядке перевозки воздушными судами гражданской авиации оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полета» № 120/971 от 30.11.1999;

-     Приказ Минтранса России «Об утверждении Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации» № 155 от 25.09.2008;

-     Приказ Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (далее – ФАП82) № 82 от 28.06.2007;

-     Приказ Минтранса России «Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров» № 104 от 25.07.2007;

-     Приказ Минтранса России «Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации» № 134 от 08.11.2006;

-     Приказ Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования авиационной безопасности к аэропортам» № 142 от 28.11.2005;

-     Действующие внутренние нормативные документы АО «Авиакомпания «Россия»;

-     «Руководство   по организации наземного обслуживания» РД-ГД-62;

-     «Обслуживание пассажиров группы Аэрофлот АО «Авиакомпания «Россия» СТО-58-251;

-     «Линейка продукта АО «Авиакомпания «Россия» СТО-20;

-     «Технология обслуживания отдельных категорий пассажиров» Т-ГД-221;

-     «Технология обслуживания пассажиров при изменении условий перевозки или вынужденном отказе пассажирам в перевозке» Т-ГД-222;

-     «Правила поведения пассажиров при предполётном обслуживании и на борту воздушных судов АО «Авиакомпания «Россия» И-011-01;

-     «Положение о порядке рассмотрения претензий, вытекающих из нарушений договоров воздушной перевозки» И-ГД-229;

-     «Инструкция по действиям персонала в случае нарушения пассажирами Правил поведения при предполётном обслуживании и на борту воздушных судов» И-ГД-130;

-     «Инструкция о порядке перевозки воздушными судами АО «Авиакомпания «Россия» оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств, переданных

пассажирами для временного хранения на период полета» И-ГД-164;

-     «Инструкция по проведению онлайн-регистрации пассажиров на рейсах АО «Авиакомпания «Россия» с нумерацией FV 5501-5949» И-ГД-33;

-     «Инструкция по предоставлению дополнительных услуг по выбору места пассажирам на рейсах АО «Авиакомпания «Россия» с нумерацией FV5501-5949» И-ГД-81;

-     «Инструкция о порядке работы с обращениями клиентов» И-53-439;

-     «Инструкция по проведению регистрации пассажиров АО «Авиакомпания «Россия» с использованием киосков самостоятельной регистрации» И-ГД-51;

-     «Инструкция предоставления мест повышенной комфортности пассажиру при регистрации (услуга «Space+», «Super Space») на рейсы АО «Авиакомпания «Россия» с нумерацией FV/SU 6000-6999» И-ГД-140;

-     «Процедура предоставления услуги «Люлька на борту ВС» на рейсах АО «Авиакомпания «Россия» с нумерацией FV5501-5949» И-ГД-240.

Примечание: при пользовании настоящими Правилами необходимо проверить
актуальность указанных документов. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящими Правилами следует руководствоваться замененным (измененным) документом.

3. Термины, определения и принятые сокращения

Авиакомпания – авиатранспортное предприятие, выполняющее коммерческие перевозки пассажиров, багажа, груза и почты на собственных или арендованных воздушных судах и имеющее действующий сертификат эксплуатанта и лицензию на осуществление перевозок (в контексте настоящих Правил – АО «Авиакомпания «Россия»);

авиационная безопасность (АБ) – состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации;

авиационное предприятие – юридическое лицо, независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ;

авиационный персонал – лица, которые имеют профессиональную подготовку, осуществляют деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, выполнению авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения и включены в перечни специалистов авиационного персонала. Перечни специалистов авиационного персонала по видам авиации утверждаются уполномоченными органами, осуществляющими государственное регулирование деятельности соответственно в области гражданской авиации, государственной авиации и экспериментальной авиации;

акт о неисправности при перевозке багажа (PIR – Property Irregularity Report) – документ, оформленный перевозчиком или уполномоченным лицом при обращении пассажира в его присутствии немедленно при обнаружении вреда, причиненного багажу, перевозка которого произведена воздушными судами одного или нескольких перевозчиков. Акт подписывается перевозчиком или уполномоченным лицом и пассажиром;

акт незаконного вмешательства (АНВ) – противоправное действие (бездействие), угрожающее безопасной деятельности в области авиации, повлекшие за собой несчастные случаи с людьми, материальный ущерб, захват или угон воздушного судна либо создавшие угрозу наступления таких последствий;

альянс SkyTeam (Sky Team Alliance) – глобальный альянс авиаперевозчиков, организованный в 2000 году с целью получения конкурентных преимуществ за счет синергии участников и совместного предоставления клиентам услуг. ПАО «Аэрофлот» является участником альянса SkyTeam с 2006 года;

аэропорт – комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал и другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимое оборудование, авиационный персонал и других работников;

аэропорт международный – аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль, а в случаях, установленных международными договорами Российской Федерации и федеральными законами, и иные виды контроля;

аэропорт (пункт) отправления – аэропорт (пункт), из которого начинается или продолжается воздушная перевозка согласно перевозочному документу;

аэропорт (пункт) назначения – аэропорт (пункт), в который перевозчик должен согласно договору воздушной перевозки, доставить пассажиров, груз и почту;

аэровокзал (пассажирский терминал) – здание для обслуживания пассажиров воздушного транспорта в аэропорту;

багаж зарегистрированный (далее – багаж) – багаж пассажира, который перевозчик принимает к перевозке в багажном отсеке ВС под свою ответственность за его сохранность с момента его выдачи пассажиру и на который он выдал номерную багажную бирку;

багажная бирка – документ, выдаваемый перевозчиком для идентификации сданного багажа (часть багажной бирки прикрепляется перевозчиком к каждому месту сданного багажа, другая часть бирки отдается пассажиру);

багаж невостребованный – багаж, который прибыл в аэропорт (пункт) назначения, указанный на багажной бирке, и не был получен или востребован пассажиром;

бизнес зал/салон – зал повышенной комфортности для обслуживания пассажиров класса Бизнес, а также участников элитных уровней бонусных программ ПАО «Аэрофлот» и альянса SkyTeam в период ожидания ими посадки на борт воздушного судна;

билет (пассажирский билет) – документ, используемый для удостоверения договора перевозки пассажира, в котором отражена информация о воздушной перевозке. Билет различают по двум типам: бумажный (TK) – выполнен на специальном бланке строгой отчетности и электронный билет (ЕТ) – представлен в электронной форме, имеет структуру и содержание, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 08.11.2006 № 134;

бланк строгой отчетности (БСО) – бланки перевозочных и платежных документов на бумажном носителе, форма которых утверждена и зарегистрирована в установленном порядке, являющиеся собственностью перевозчика, выданные с целью оформления перевозочных и/или платежных документов подотчетному лицу, и включающие пассажирские авиабилеты, квитанции платного багажа (КПБ), ордера разных сборов (МСО);

боеприпасы – предметы вооружения, предназначенные для поражения цели и содержащие разрывной, метательный, пиротехнический или вышибной заряды либо их сочетание;

бронирование - предварительное резервирование на воздушном судне мест для перевозки пассажиров, а также объема и тоннажа для перевозки багажа, грузов;

внутренняя воздушная перевозка – воздушная перевозка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории Российской Федерации;

воздушное судно (ВС) – летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды;

воздушная перевозка – воздушная перевозка пассажира и/или багажа, осуществляемая АО «Авиакомпания «Россия» в соответствии с условиями договора воздушной перевозки;

договор воздушной перевозки – договор перевозки, заключаемый между Авиакомпанией и пассажиром на условиях, изложенных в настоящих Правилах, а также правилах применения тарифов;

дополнительные услуги – услуги, предоставляемые Авиакомпанией и третьими лицами – партнерами пассажиру совместно с воздушной перевозкой и на условиях, установленных для каждого конкретного вида услуг;

досмотр – проводимый уполномоченными лицами в целях обеспечения безопасности комплекс действий в отношении пассажиров и багажа с применением технических и других средств, предназначенных для обнаружения оружия, взрывчатых веществ и иных опасных устройств, которые могут использоваться для осуществления акта незаконного вмешательства. Предварительный досмотр производится на входе в аэровокзал. Предполетный досмотр производится после регистрации пассажиров, санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного контроля, а при выполнении международных полетов – после осуществления пограничного, таможенного, иммиграционного и иного контроля;

интернет-сайт АО «Авиакомпании «Россия» - www.rossiya-airlines.com;

интернет-сайт ПАО «Аэрофлот»www.aeroflot.ru;

кабинный экипаж (старшие бортпроводники и бортпроводники) – члены экипажа, которые в интересах безопасности полетов выполняют обязанности, поручаемые им перевозчиком или командиром воздушного судна, но которые не являются членами летного экипажа;

киоск самостоятельной регистрации – программно-технический комплекс, устройство, позволяющее пассажиру, имеющему электронный билет и подтверждённое бронирование, самостоятельно зарегистрироваться на рейс и распечатать посадочный талон;

класс обслуживания – объем услуг и уровень комфорта, предоставляемые пассажирам в соответствии с договором воздушной перевозки;

«код-шеринг» – соглашение о совместной коммерческой эксплуатации авиарейса двумя и более авиакомпаниями, одна из которых является партнером оператором (то есть является эксплуатантом воздушного судна, выполняет рейсы), а остальные – маркетинговыми партнерами (то есть продают билеты на рейс партнера оператора от своего имени);

командир воздушного судна (КВС) – лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определенного типа, и назначенное для выполнения задания на полет;

контакт-центр – подразделение, обеспечивающее круглосуточную консультационную, технологическую и информационную поддержку клиентов: для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» - единый центр информации и бронирования авиакомпаний группы «Аэрофлот» 8-800-444-55-55, для чартерных рейсов - 8(495)139-77-77 (Москва), 8(812)633-37-37 (Санкт-Петербург);

лётный экипаж – имеющие свидетельство члены экипажа, на которых возложены обязанности, связанные с управлением воздушным судном в течение служебного полетного времени;

маршрут перевозки – указанные в билете в определенной последовательности аэропорты (пункты) отправления, трансфера, остановки и назначения;

маршрут квитанция – (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок) – это часть электронного билета, содержащая установленные в соответствии с Приказом Минтранса РФ от 18.05.2010 N 117 сведения о перевозке пассажира и багажа, другую дополнительную информацию об условиях перевозки или особенностях обслуживания пассажиров и багажа, уведомления и извещения, является документом строгой отчетности.

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) – ICAO (International Civil Aviation Organization);

Международная ассоциация гражданской авиации (ИАТА) – IATA (International Air Transport Association);

международная воздушная перевозка – воздушная перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения расположены:

а) соответственно на территориях двух государств;

б) на территории одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства;

мобильная регистрация (MCI – Mobile check-in) – способ регистрации пассажира на рейс посредством мобильной связи, предоставляющий возможность пассажирам сократить время на прохождение стандартной процедуры регистрации на рейс в аэропорту, а также подтвердить свой перелет, находясь в удалении от аэропорта;

недостача багажа – вид неисправности, при котором вследствие пропажи некоторых предметов или вещей из багажа пассажир несет убытки;

онлайн-регистрация – регистрация на рейс через интернет-сайт ПАО «Аэрофлот» и АО «Авиакомпания «Россия»;

ордер разных сборов Miscellaneous Charges Order (МСО) – именной платежный документ, выданный перевозчиком или уполномоченным агентом пассажиру, при предъявлении которого пассажир может использовать указанную в ордере сумму для оплаты покупки билета, сверхнормативного багажа и др.;

пассажир – физическое лицо, за исключением членов экипажа, которое перевозится или должно перевозиться на ВС в соответствии с договором воздушной перевозки;

пассажир депортируемый – пассажир, законным образом допущенный в страну ее властями и с течением времени получивший указание от органов власти покинуть страну или прибывший в страну незаконно;

пассажир трансферный – пассажир, который в соответствии с договором о воздушной перевозке доставляется в пункт трансфера одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика;

перевозочные документы – документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, груза, почты и предусмотренные нормативными правовыми актами федерального органа исполнительной власти в области гражданской авиации, а именно билет и багажная квитанция, квитанция платного багажа, грузовая накладная, почтовая накладная;

перевозчик – эксплуатант, осуществляющий воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты и имеющий лицензию на осуществление подлежащего лицензированию в соответствии с законодательством Российской Федерации вида деятельности в области авиации;

посадочный талон – документ, подтверждающий факт принятия пассажира к перевозке. На посадочном талоне должна отображаться следующая информация: имя и фамилия пассажира, номер рейса, пункты отправления и назначения, дата и время вылета рейса, время окончания посадки, регистрационный номер, номер места в салоне воздушного судна, номер выхода на посадку;

премиальный билет – билет на любой регулярный рейс по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот, оформляемый в обмен на списание определенного количества миль с персонального счета участника программы «Аэрофлот Бонус»;

претензия – требование клиентуры гражданской авиации о возмещении вреда, возникшего вследствие воздушной перевозки, заявленное авиационному предприятию;

рейс – транспортный полет воздушного судна (по расписанию или вне расписания), выполняемый в одном направлении от начального до конечного пункта маршрута;

регистрация – процесс оформления пассажира, багажа, ручной клади для осуществления перевозки на определенном рейсе. Подтверждением завершения регистрации является распечатанный посадочный талон;

ручная кладь - багаж пассажира, находящийся во время
перевозки в салоне ВС с согласия перевозчика и под ответственностью пассажира за его сохранность;

тариф – утвержденная в установленном      порядке сумма, взимаемая перевозчиком за перевозку одного пассажира либо за перевозку единицы массы или объема багажа, или груза от пункта отправления до пункта назначения по определенному маршруту;

уполномоченный агент – агент, уполномоченный перевозчиком на продажу билетов и дополнительных услуг в рамках агентского соглашения;

услуга «Space+» – услуга по выбору мест повышенной комфортности (место в ряду с увеличенным шагом кресла) в салонах воздушного судна класса Эконом, которая предоставляется на этапе регистрации перевозки (для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот);

услуга «Super Space» - услуга по выбору места повышенной комфортности в отдельном салоне класса Бизнес (для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот);

услуга «Выбор места» - услуга по выбору и закреплению за пассажиром стандартного места или места отдельной категории в салоне класса Эконом, предоставляемая за дополнительную плату (для чартерных рейсов);

утеря багажа – вид неисправности, при котором зафиксирован факт утери: неприбытие багажа или его части в аэропорт назначения. Утерянным следует считать багаж, не обнаруженный при розыске в течение 21 дня со дня, следующего за тем, в который он должен был быть доставлен в пункт назначения. Если багаж не найден в течение 21 дня, багаж считается утраченным;

утрата багажа – вид неисправности, при которой перевозчик по истечении установленного для доставки срока оказывается не в состоянии выдать уполномоченному лицу, принятый к перевозке багаж, независимо от того, произошло это вследствие его фактической утраты, хищения, засылки или вследствие ошибочной выдачи в промежуточном аэропорту;

член экипажа – лицо, назначенное перевозчиком для выполнения определенных обязанностей на борту воздушного судна в течение полетного времени. Экипаж воздушных судов состоит из летного экипажа (командир, второй пилот) и кабинного экипажа (старший бортпроводник, бортпроводник);

4. Общие положения

     4.1 Основные условия договора воздушной перевозки

Правила разработаны на основании статьи 102 Воздушного кодекса Российской Федерации и Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса России от 28 июня 2007 года № 82, и используются для информирования пассажиров об условиях перевозок рейсами АО «Авиакомпания «Россия», которые должны соблюдаться при выполнении договора воздушной перевозки пассажиров.

Настоящие Правила являются неотъемлемой частью договора воздушной перевозки. Заключение договора перевозки подразумевает, что пассажир соглашается с условиями, указанными в настоящих правилах, и обязуется их исполнять.

При заключении договора воздушной перевозки пассажира применяется редакция Правил, действующая на дату оформления перевозочного документа. Настоящие правила, а также документы, регулирующие воздушную перевозку, могут быть изменены и дополнены Авиакомпанией при условии, что ни одно такое изменение не применяется после начала перевозки. При этом изменения настоящих Правил вступают в силу с момента официального утверждения.      

По договору воздушной перевозки пассажира Авиакомпания обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру или уполномоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется расписанием, установленным Авиакомпанией.

Воздушная перевозка пассажиров и багажа по маршруту перевозки может осуществляться на регулярной и нерегулярной (чартерной) основе.

  • Регулярные перевозки выполняются в соответствии с соглашением «код-шеринг» между Авиакомпанией и ПАО «Аэрофлот (далее – рейсы по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот), где ПАО «Аэрофлот» - маркетинговый партнёр, а АО «Авиакомпания «Россия» - партнёр-оператор. Нумерация рейсов: SU 6001-6999.

  • Чартерные перевозки выполняются в соответствии с договором фрахтования воздушных судов АО «Авиакомпания «Россия», заключенного между перевозчиком и фрахтователем (далее – туроператор) на основании предварительно согласованного плана полёта с соблюдением условий перевозки, которые оговорены договором фрахтования перевозки (далее – чартерные рейсы). Нумерация рейсов: FV5501-5949.

  • Разовые чартерные перевозки выполняются в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком (далее – заказные рейсы). Нумерация рейсов: FV4100 – 4999.

Перевозка пассажира, выполняемая по договору воздушной перевозки, и другие предоставляемые Авиакомпанией услуги подчиняются:

-     условиям, изложенным в билете;

-     применяемым тарифам;

-     условиям настоящих Правил;

-     праву Российской Федерации;

-     правилам бонусной программы ПАО «Аэрофлот» и альянса Sky Team - для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот.

Договор воздушной перевозки между пассажиром и Авиакомпанией удостоверяется билетом.

Пассажир обязан оплатить воздушную перевозку по установленному тарифу, а при сдаче багажа сверх установленной Авиакомпанией нормы бесплатного провоза багажа и провоз данного багажа.

Договор воздушной перевозки считается заключенным с момента надлежащей и своевременной оплаты воздушной перевозки. Оплата воздушной перевозки свидетельствует о присоединении пассажира к публичному договору воздушной перевозки на условиях, изложенных в Правилах. Согласие с условиями договора воздушной перевозки и Правилами пассажира является полным и безоговорочным.

После полной оплаты перевозки пассажир получает на руки или на адрес электронной почты маршрут квитанцию.

  • Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот оформление билетов на соответствующие рейсы выполняет ПАО «Аэрофлот». Помимо электронного билета, пассажиру при условии дополнительного запроса, сделанного при бронировании, может быть выдан на руки билет, оформленный на бланке строгой отчетности. Получить маршрут квитанцию электронного билета с выделенной отдельной строкой суммой НДС можно на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот» в разделе «Онлайн-сервисы» – «Проверить бронирование», указав код бронирования и фамилию пассажира. После окончания перевозки маршрут квитанция недоступна. При отсутствии у пассажиров технической возможности осуществить прием маршрут квитанции последняя выдается ему в аэропорту до вылета рейса по расписанию при обращении в кассы ПАО «Аэрофлот» или в кассы уполномоченных агентов. Оплата стоимости перевозки должна быть осуществлена в сроки, предусмотренные правилами применения тарифов ПАО «Аэрофлот», действующими на момент оформления бронирования, строго указанными ПАО «Аэрофлот» способами. В случае, если оплата перевозки осуществлена способом, не предусмотренным соответствующими правилами ПАО «Аэрофлот», то договор воздушной перевозки считается незаключенным, а ПАО «Аэрофлот» не несет ответственности за последствия такой оплаты.

  • На чартерных рейсах оформление билетов производит туроператор на определённых им условиях.

  • На заказных рейсах оформление билетов производит Авиакомпания согласно договору между Авиакомпанией и Заказчиком.

Авиакомпания обязуется принять все зависящие от неё меры, чтобы перевезти пассажира и багаж в установленные сроки. Время, указанное в расписании и других документах, не гарантируется и не является существенным условием либо частью договора воздушной перевозки.

Авиакомпания вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

В случае изменения расписания движения воздушных судов Авиакомпания должна принять возможные меры по информированию пассажиров, с которыми заключен договор воздушной перевозки пассажира, об изменении расписания движения воздушных судов любым доступным способом.

Авиакомпания не несет ответственности за неуведомление пассажира об изменении в расписании рейсов, изменении аэропорта вылета/прилета, отмене рейса или изменениях любых иных параметров рейса в случае, если при бронировании воздушной перевозки пассажир не предоставил свои контактные данные (номер телефона, адрес электронной почты и т.п.).

В случае, если персонал контакт-центра/туроператор не смогли связаться с пассажиром по указанным контактным данным, обратившись хотя бы один раз по каждому из указанных телефонных номеров (адресов и пр.), в том числе в результате предоставления пассажиром некорректных контактных данных, то авиакомпания не возмещает пассажиру убытки, причиненные таким неуведомлением.

Перевозка пассажиров, багажа выполняется между указанными в перевозочном документе в установленной последовательности аэропортами (пунктами) отправления, трансфера (остановки) и назначения. Изменение маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах, может быть произведено по согласованию между Авиакомпанией и пассажиром. В случае изменения пассажиром маршрута перевозки может быть произведён перерасчет стоимости перевозки.

Авиакомпания не несет ответственности за обеспечение стыковок рейсов, если перевозка была оформлена отдельными билетами.

  • Для рейсов по договору «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» пассажир может ознакомиться с правилами применения тарифов, правилами программы «Аэрофлот Бонус», привилегиями для пассажиров программы «Аэрофлот Бонус» и альянса Sky Team на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот» или в контакт-центре.

  • Для чартерных рейсов пассажир может ознакомиться с правилами применения тарифов у туроператора при заключении договора между туроператором и пассажиром.

  • Для заказных рейсов пассажир может ознакомиться с правилами применения тарифов у Заказчика.

     4.2 Бронирование перевозки и продажа билетов

  • На рейсы по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» бронирование воздушной перевозки пассажира и багажа пассажир или уполномоченное им лицо может осуществить как через собственные каналы продаж ПАО «Аэрофлот» (интернет-сайт, контакт-центр, кассы, мобильное приложение), так и через уполномоченных агентов по продаже билетов (интернет-сайты, кассы).

  • На чартерные рейсы бронирование воздушной перевозки пассажира и багажа осуществляет туроператор.

  • На заказные рейсы бронирование воздушной перевозки пассажира и багажа осуществляет Авиакомпания в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

При бронировании перевозки пассажир предоставляет свои персональные данные в объеме, предусмотренном действующим законодательством Российской Федерации. Авиакомпания осуществляет обработку персональных данных пассажира в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 № 152 «О персональных данных» (в т.ч. при бронировании перевозки, оформлении билета, изменении условий перевозки, при добровольном/вынужденном отказе от перевозки, а также после прекращения договора перевозки – по требованию уполномоченных органов государственной власти), которые предоставляются пассажиром при заключении договора перевозки.

Для оформления билета пассажир предоставляет данные документа, удостоверяющего его личность.

Результатом бронирования является создание электронной записи в системе бронирования, которая обозначена кодом (код бронирования) и содержит информацию о перевозке, специальных услугах и персональных данных пассажира.

  • На рейсы по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот», в случае продажи льготной перевозки или перевозки по специальному тарифу, пассажир при оформлении билета обязан предоставить документы, удостоверяющие его личность и подтверждающие право на льготу или применение специального тарифа.

  • На чартерных рейсах льготные перевозки регламентирует туроператор.

  • На заказных рейсах льготные перевозки не предусмотрены.

Пассажирский билет, документ об оплате дополнительных услуг, квитанцию платного багажа, посадочный талон необходимо сохранять в течение всей перевозки. Маршрут квитанцию электронного билета и документ, подтверждающий оплату дополнительных услуг и сверхнормативного багажа необходимо иметь в распечатанном виде или на электронном устройстве и сохранять в течение всей перевозки.

Использование билета лицом, не указанным в билете, запрещено. Такое лицо к перевозке не допускается.

     4.3 Требования при оформлении бронирования

При бронировании перевозки пассажир предоставляет ПАО «Аэрофлот» /туроператору/Заказчику свои персональные данные (фамилия, имя, отчество, дата рождения, пол, гражданство, вид и номер документа, удостоверяющего личность, и срок его действия). При отказе от предоставления указанных данных бронирование не производится. Пассажир при бронировании может сообщить номер телефона и/или адрес электронной почты, которые необходимы для своевременного оповещения об изменениях расписания и для связи в экстренных случаях.

При бронировании перевозки необходимо согласовать с ПАО «Аэрофлот» /туроператором/Заказчиком перевозку:

-     пассажира с ребенком до двух лет;

-     ребенка, не сопровождаемого совершеннолетним пассажиром или пассажиром, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста, который будет перевозиться под наблюдением перевозчика (несопровождаемый ребёнок) – не выполняется на чартерных рейсах;

-     пассажира на носилках– не выполняется на чартерных рейсах;

-     пассажира, лишенного зрения, с собакой-проводником;

-     пассажира, чья способность передвигаться при пользовании воздушным транспортом ограничена и/или чье состояние требует особого внимания при обслуживании (пассажир с ограниченной подвижностью);

-     пассажира, который следует с медицинским оборудованием для жизнеобеспечения пассажира в полёте;

-     пассажира, признанного судом недееспособным (с нарушением умственного и психического развития);

-     пассажира, имеющего оружие и/или боеприпасы;

-     багажа, габариты одного места которого в упакованном виде превышают 203 см в сумме трех измерений (негабаритный багаж);

-     багажа пассажира, вес одного места которого превышает 32 кг (тяжеловесный багаж);

-     багажа, который необходимо перевозить только в салоне воздушного судна;

-     багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа (сверхнормативный багаж);

-     гитары при перевозке в качестве ручной клади, если ее габариты превышают 135 см по сумме трех измерений;

-     спортивного инвентаря для групп спортсменов;

-     служебных собак кинологической службы федеральных органов исполнительной власти, собак-проводников или комнатных прирученных животных (собак, кошек, хорьков/фреток и птиц);

-     пассажиру необходимо заказать специальное питание – не выполняется на чартерных рейсах;

-     пассажир является трансферным пассажиром без визы;

-     пассажиров с детьми до 1 года при необходимости предоставления на борту ВС детской люльки.

В случае обращения пассажира в ПАО «Аэрофлот» /к туроператору/Заказчику об уведомлении и о согласовании условий перевозки позднее установленного Авиакомпанией времени (условия перевозки представлены на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия»), то Авиакомпания оставляет за собой право отказать в согласовании перевозки.

Животные, птицы, насекомые, рыбы и т.п. (живность), не относящиеся к комнатным прирученным животным (птицам) и/или служебным собакам кинологической службы федеральных органов исполнительной власти и/или собакам-проводникам, человеческие останки и останки животных, другие предметы и вещи, отнесенные в соответствии с пунктом 25 ФАП-82 к категории грузов, к перевозке в качестве багажа, ручной клади не допускаются и согласовываются для бронирования в порядке, установленном для перевозки грузов воздушным транспортом.

При бронировании и оформлении перевозки пассажир с ограничениями жизнедеятельности обязан сообщить ПАО «Аэрофлот»/туроператору/Заказчику об имеющихся у такого пассажира ограничениях жизнедеятельности в целях обеспечения ему соответствующих условий воздушной перевозки.

Бронирование аннулируется автоматически без предупреждения пассажира, в случае, если не произведена оплата воздушной перевозки в установленный срок и не оформлен билет.

  • Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» в случае, если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки. Авиакомпания имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира, в случае, если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку. Отказ пассажира от перевозки на каком-либо участке маршрута перевозки признается изменением маршрута перевозки и осуществляется в порядке, предусмотренном для изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира. Если правилами примененного тарифа такие изменения после времени отправления рейса, указанного в билете, не разрешены, то пассажиру предлагается оформить добровольный возврат сумм в порядке, предусмотренном пунктом 4.7.1 настоящих Правил (если по условиям примененного тарифа возможен полный или частичный возврат провозной платы и/или сборов), и/или оплатить новую перевозку по измененным пассажиром условиям перевозки.

     4.4 Порядок оплаты

4.4.1 Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот»:

Провозная плата определяется на основе установленной денежной суммы за перевозку пассажира, между двумя пунктами маршрута перевозки (далее - тарифы) или комбинаций тарифов от аэропорта (пункта), из которого начинается перевозка пассажира, багажа согласно договору воздушной перевозки пассажира (далее – аэропорт (пункт) отправления) до аэропорта (пункта) назначения, сборов, предусмотренных Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными приказом Минтранса России от 25.09.2008 № 155 и в случае заказа пассажиром дополнительных услуг повышенной комфортности – стоимости дополнительных услуг повышенной комфортности, установленной ПАО «Аэрофлот».

За оказание уполномоченным агентом пассажиру услуг по подбору оптимального маршрута перевозки, перевозчика, осуществляющего перевозку по маршруту, провозной платы за перевозку в соответствии с заданными пассажиром приоритетными параметрами условий перевозки и/или общими в отношении каждого перевозчика условиями перевозки и консультативных услуг уполномоченным агентом может взиматься дополнительная плата.

Провозная плата указывается в перевозочном документе.

Оплата перевозки и оформление билета производятся после бронирования, за исключением случаев, указанных ниже.

Оплата перевозки и оформление билета могут производиться до бронирования в случаях:

-     оформления билета с открытой датой отправления (без указания в билете фиксированной даты);

-     оформления билета со статусом ожидания свободной провозной емкости (билет со статусом «на подсадку»);

-     оформления билета при наличии свободных провозных емкостей после окончания регистрации пассажиров и оформления багажа.

Оплата провозной платы может осуществляться по предварительной оплате. При этом оплата перевозки может осуществляться в одном пункте продажи перевозок, а оформление перевозочного документа в другом пункте продажи перевозок.

При оплате перевозки пассажира и его багажа применяются тарифы, действующие на дату начала перевозки.

Если до начала перевозки тарифы изменены ПАО «Аэрофлот», перевозка пассажиров по билетам, оформленным до изменения тарифов, осуществляется без перерасчетов при условии сохранения первоначальных условий договора воздушной перевозки.

В случае изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира (далее – добровольное изменение пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира) до начала перевозки провозная плата определяется на основании тарифов, действующих на дату начала новой воздушной перевозки.

В случае добровольного изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки после начала перевозки, при изменении провозной платы перевозка осуществляется по тарифам, действовавшим на дату начала перевозки.

Дополнительные сборы (если требуются) должны оплачиваться одновременно с оплатой забронированной перевозки.

В случае необходимости доплаты по ранее оплаченной перевозке применяются аналогичные способы и условия приема платежа.

Допускаются следующие способы оплаты перевозки:

-     наличными денежными средствами;

-     путем безналичных расчетов (в том числе с использованием банковских карт);

-     милями программы «Аэрофлот Бонус».

Подтверждением факта оплаты перевозки в пунктах Российской Федерации и за её пределами является маршрут квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок) электронного авиабилета.

В случае оплаты перевозки на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот» (мобильном приложении) для получения билета или маршрут квитанции электронного билета в кассе ПАО «Аэрофлот» или уполномоченного агента ПАО «Аэрофлот» пассажиру необходимо при обращении в кассу предъявить код подтвержденного бронирования и документы, удостоверяющие личность пассажиров.

4.4.2 Для чартерных рейсов порядок оплаты перевозки регламентирует туроператор. Оплату дополнительных услуг регламентирует Авиакомпания согласно действующим тарифам в установленном порядке. Ознакомиться с видами дополнительных услуг пассажир может на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» в разделе Дополнительные услуги на рейсах FV5501-5949.

4.4.3 Для заказных рейсов порядок оплаты производится в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

     4.5 Документы пассажира

4.5.1 Договор воздушной перевозки, документы, удостоверяющие личность пассажира

Договор воздушной перевозки между Авиакомпанией и пассажиром удостоверяется билетом.

Билет может быть использован для осуществления воздушной перевозки только указанным в нем лицом. К полету допускается пассажир, чьи фамилия, имя, отчество (если есть в паспорте, для внутренних перевозок) и данные документа, удостоверяющего личность, совпадают с данными, указанными в бронировании (билете).

Билет на рейс Авиакомпании оформляется только с указанием данных документа, удостоверяющего личность пассажира:

Документами, удостоверяющими личность гражданина Российской Федерации, являются:  

-     общегражданский паспорт Российской Федерации;

-     временное удостоверение личности гражданина Российской Федерации по форме №2П;

-     общегражданский заграничный паспорт;

-     дипломатический паспорт;

-     служебный паспорт;

-     паспорт моряка (удостоверение личности моряка);

-     свидетельство о рождении (для лиц, не достигших 14-летнего возраста);

-     удостоверение личности военнослужащего РФ или военный билет для военнослужащих проходящих военную службу;

-     справка об освобождении из мест лишения свободы;

-     свидетельство о возвращении из стран СНГ.

Документами, удостоверяющими личность беженца, являются:

-     удостоверение беженца, выданное территориальным органом Федеральной миграционной службы установленного образца (действует 3 года со дня выдачи);

-     свидетельство о рассмотрении ходатайства о признании беженцем на территории Российской Федерации.

Документами, удостоверяющими личность иностранного гражданина, являются:

-     национальный паспорт;

-     иной документ, установленный федеральным законом или признаваемый в соответствии с международным договором Российской Федерации в качестве документа, удостоверяющего личность иностранного гражданина.

Документами, удостоверяющими личность лица без гражданства, является:

-     документ, выданный иностранным государством и признаваемый в соответствии с международным договором Российской Федерации в качестве документа, удостоверяющего личность лица без гражданства;

-     разрешение на временное проживание;

-     вид на жительство;

-     иные документы, предусмотренные федеральным законом или признаваемые в соответствии с международным договором Российской Федерации в качестве документов, удостоверяющих личность без гражданства.

При следовании за пределы Российской Федерации пассажир должен предоставлять документы, установленные правилами пересечения границы страны выезда/въезда.

В целях установления личности при регистрации на рейс пассажир обязан предъявить документ, удостоверяющий личность, данные которого указаны в бронировании (билете), а также билет (в случае оформления перевозки на бланке БСО), либо в случае оформления электронного билета пассажиру рекомендуется иметь при себе маршрут квитанцию.

Регистрация пассажиров и оформление багажа производится при условии соответствия данных бронирования (билета) и документа, удостоверяющего личность пассажира, на основании которого оформлялся билет, а также при наличии иных документов, если их необходимость предусмотрена законодательством Российской Федерации.

Билет, в том числе электронный, является свидетельством заключения договора воздушной перевозки между пассажиром и Авиакомпанией.

4.5.2 Действительность билета

Билет действителен для перевозки пассажира и его багажа от пункта отправления до пункта назначения по маршруту и классу обслуживания, указанному в нем. Каждый полетный купон (часть билета) действителен для перевозки пассажира и его багажа только по указанному в нем участку маршрута, классу обслуживания, дате и рейсу, на который он оформлен.

Место и дата выдачи билета должны быть указаны во всех его полетных купонах (в случае оформления перевозки на бланке БСО).

4.5.2.1 Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот»:

Срок действия обязательства по перевозке для билета по нормальному тарифу составляет один год и исчисляется с даты оформления билета, если перевозка не начата, и с даты начала перевозки, если перевозка начата. Срок действия обязательства по перевозке по специальным тарифам определяется договором воздушной перевозки пассажира в соответствии с условиями применения тарифа. Принадлежность того или иного тарифа к нормальным или специальным тарифам определяется правилами применения тарифов ПАО «Аэрофлот».

Пассажир допускается к перевозке на рейс Авиакомпании при наличии действительного билета, должным образом оформленного ПАО «Аэрофлот»/ уполномоченным агентом ПАО «Аэрофлот»/туроператором/Авиакомпанией.

Пассажир не допускается к перевозке, если предъявленный им бумажный билет содержит исправления или изменения, внесенные в него лицом иным, чем ПАО «Аэрофлот»/уполномоченным агентом ПАО «Аэрофлот» /туроператором/Авиакомпанией.

В случае изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира до ее начала пассажиру оформляется новый билет в соответствии с установленными требованиями ПАО «Аэрофлот»/туроператора/Авиакомпании.

В случае, если билет оформлен с открытой датой вылета, то место бронируется в соответствии с запросом пассажира при наличии свободных мест на запрашиваемом рейсе.

4.5.2.2  Для чартерных рейсов срок действия билета определяет туроператор.
4.5.2.3  Для заказных рейсов срок действия билета определяется в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

4.5.3 Утрата билета (на бумажном бланке)

В случае, если билет был объявлен пассажиром утраченным, либо неправильно оформлен, либо поврежден, Авиакомпания обязана принять все зависящие меры для установления факта заключения договора воздушной перевозки с пассажиром. Если будет установлено, что договор воздушной перевозки с пассажиром действительно был заключен, то Авиакомпания принимает пассажира к перевозке в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки.

В случае утраты или повреждения билета за оформление дубликата билета на бумажном бланке может взиматься плата.

4.5.4 Иные документы пассажира

Пассажир несет ответственность за получение всех необходимых для путешествия документов, виз, разрешений и т.п., а также за соблюдение всех применяемых законов о выезде, въезде и транзите страны вылета, прибытия и транзита. Авиакомпания не несет ответственности перед пассажиром в случае, если пассажир не получит необходимых документов или не выполнит требований применяемых законов.

По требованию Авиакомпании пассажир обязан предъявить все документы на выезд, въезд, транзит, о состоянии здоровья, другие документы, требуемые применяемым законодательством, а также разрешить Авиакомпании сделать и оставить у себя копии документов либо каким-то иным образом оставить у себя данные, содержащиеся в соответствующих документах, в случае, если это необходимо.

     4.6 Перевозка отдельных категорий пассажиров

  • На рейсах по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» перевозка отдельных категорий пассажиров осуществляется в соответствии с установленными правилами Авиакомпании и ПАО «Аэрофлот».

  • На чартерных рейсах согласование перевозки отдельных категорий пассажиров осуществляется при заключении договора между туроператором и пассажиром.

  • На заказных рейсах перевозка отдельных категорий пассажиров осуществляется в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

4.6.1 Перевозка пассажиров с детьми

Авиакомпания осуществляет перевозку детей до 12 лет в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста, в одном классе обслуживания.

  • На рейсах по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» для детей в возрасте до 2-х лет норма бесплатного провоза багажа составляет 1 место не более 10 кг. Для детей от 2-12 лет норма бесплатного провоза багажа устанавливается в соответствии с тарифом. В случае приобретения билетов группы тарифов Лайт, не предусматривающих бесплатную норму провоза багажа, норма бесплатного провоза багажа на ребёнка до 2 лет без предоставления отдельного места на борту ВС не предусмотрена. 

  • На чартерных рейсах норма бесплатного провоза багажа для детей до 2-х лет составляет 10 кг. Для детей от 2-12 лет норму бесплатного провоза можно уточнить у туроператора и в контакт-центре.

  • На заказных рейсах норма бесплатного провоза багажа для детей до 2-х лет и от 2-12 лет регламентируется договором между Авиакомпанией и Заказчиком. 

Один ребенок в возрасте до двух лет перевозится в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста, при внутренних перевозках бесплатно, при международных – со скидкой в размере девяноста процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, и без предоставления ребенку отдельного места. Если ребенку в возрасте до двух лет по просьбе сопровождающего пассажира предоставляется отдельное место, то такой ребенок перевозится со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа.

Другие следующие с пассажиром дети в возрасте до двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся со скидкой в размере 50 процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, с предоставлением им отдельных мест.

Скидки для детей предоставляются только при условии сопровождения взрослым пассажиром в том же классе обслуживания.

Пассажир при оформлении билета на ребенка (в возрасте до 12 лет), а также пассажир, сопровождающий ребенка (в возрасте до 12 лет) при его перевозке воздушным транспортом, при прохождении процедуры регистрации обязаны предъявлять документ, подтверждающий возраст ребенка (свидетельство о рождении, паспорт). Возраст ребенка определяется на дату начала перевозки из начального пункта отправления, указанного в договоре воздушной перевозки.

Выезд несовершеннолетнего ребенка за пределы Российской Федерации осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации.

  • Для рейсов по договору «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» по предварительной заявке пассажира, но не позже, чем за 36 часов до времени вылета, указанного в расписании, ребенку может быть предоставлено детское питание (BBML) для пассажиров класса Бизнес на рейсах продолжительностью свыше 1 часа и класса Эконом на рейсах продолжительностью свыше четырёх часов. При отсутствии предварительной заявки при бронировании ребенку до двух лет (без предоставления отдельного места) питание на борту воздушного судна не предоставляется.

  • По предварительной заявке пассажира, но не позже, чем за 36 часов до времени вылета, указанного в расписании, ребенку до 1 года может быть предоставлена люлька на борту ВС (BSCT) при наличии на ВС данного рейса мест, оборудованных креплениями для люлек (вес ребёнка не должен превышать 11 кг).

  • На рейсах по договору «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» люлька предоставляется бесплатно, предоставление мест с люльками осуществляется на этапе регистрации в аэропорту вылета/трансфера.

  • На чартерных рейсах услугу предоставления люльки на борту ВС можно приобрести на интернет-сайте Авиакомпании или на этапе регистрации за отдельную плату.

  • На заказных рейсах люлька предоставляется в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

В целях обеспечения безопасности полетов запрещено размещение детей от 2 до 12 лет и/или младенцев (до двух лет) независимо от наличия сопровождающих их лиц и несопровождаемых детей независимо от их возраста в ряду аварийного выхода (кроме центрального блока кресел на широкофюзеляжных воздушных судах). Пассажирам в возрасте до 18 лет не предоставляются места, расположенные непосредственно у аварийных люков.

Пассажир может использовать детскую коляску до посадки на борт воздушного судна. Детская коляска передается для загрузки в багажное отделение непосредственно перед посадкой в обязательном порядке. Возможность использования детской коляски в аэропорту до посадки на борт и ее получение непосредственно у борта воздушного судна по прилету может быть ограничено ввиду технической возможности аэропорта, информацию необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» или при регистрации в аэропорту вылета.

Авиакомпания принимает все возможные меры по совместному размещению на борту воздушного судна совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста и следующего (их) вместе с ним ребенка (детей) в возрасте до 12 лет.

Законодательства государств могут содержать ограничения по самостоятельному перемещению ребенка до достижения им совершеннолетнего возраста или по размещению несовершеннолетнего в гостинице в случаях потери стыковки в аэропорту трансфера или задержки отправления рейса. При планировании самостоятельной поездки ребенка, достигшего возраста 12 лет, необходимо уточнить в посольстве или консульстве требования законодательства страны с территории, на территорию или через территорию которой осуществляется перевозка.

4.6.2 Перевозка несопровождаемых детей на рейсах по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот»

Несопровождаемые дети – дети в возрасте от 5 до 12 лет, которые следуют без родителей и без сопровождения совершеннолетнего пассажира под наблюдением Авиакомпании. По просьбе родителей, усыновителей, опекунов или попечителей перевозка под наблюдением перевозчика предоставляется детям в возрасте от 12 до 16 лет.

Перевозка ребенка, не достигшего 12 лет, без сопровождения родителей (усыновителей, опекунов) или их доверенного лица, достигшего 18 лет, осуществляется только после оформления родителями, усыновителями, опекунами или попечителями в кассах ПАО «Аэрофлот» или у уполномоченного агента письменного заявления на перевозку несопровождаемого ребенка. Перевозка под наблюдением Авиакомпании возможна только для несопровождаемых детей, достигших пятилетнего возраста.

Трансферным несопровождаемым детям, в случае ожидания рейса свыше 3 часов в аэропорту трансфера, по желанию законного представителя ребенка может быть оформлена и предоставлена за дополнительную плату услуга по обеспечению напитками/горячим питанием несопровождаемого ребенка в аэропорту трансфера.

Родители (усыновители, опекуны или попечители) или сопровождающее ребенка лицо несут ответственность за соблюдение законов страны, с территории или на территорию которой осуществляется воздушная перевозка.

Авиакомпания может отказать в перевозке несопровождаемого ребенка в следующих случаях:

-     услуга по сопровождению не оплачена;

-     отсутствуют необходимые для перевозки ребёнка по маршруту проездные и перевозочные документы, требуемые законодательством для пересечения границы РФ, страны назначения;

-     ребёнок нуждается в дополнительном уходе: процедурах по гигиене и туалету, перемещении несопровождаемого ребёнка, связанное с его поднятием, медицинским обслуживанием, кормлении (не может самостоятельно принимать пищу).

За предоставление услуги по сопровождению под наблюдением Авиакомпании детей в возрасте от 5 до 16 лет взимается дополнительный сбор, устанавливаемый ПАО «Аэрофлот».

Несопровождаемые дети принимаются к перевозке только после оформления родителями (законными представителями) заявления на перевозку несопровождаемого ребенка и заявки на несопровождаемого ребенка.

Примечание:

1.   Трансферная перевозка несопровождаемых детей через аэропорты Пулково и Внуково осуществляется со стыковкой не более 4-х часов ввиду отсутствия помещения для ожидания и размещения несопровождаемого ребёнка, а также отсутствия персонала для организации контроля и наблюдения за ребёнком в период его ожидания следующего рейса.

В случае, если несовершеннолетний гражданин Российской Федерации выезжает из Российской Федерации без сопровождения, он должен иметь при себе кроме паспорта нотариально оформленное согласие названных лиц на выезд несовершеннолетнего гражданина Российской Федерации с указанием срока выезда и государства (государств), которое (которые) он намерен посетить. В случае выезда ребенка на срок свыше трех месяцев это согласие также должно быть заверено органами опеки и попечительства.

Согласие, оформленное нотариусом иностранного государства, должно содержать перевод на русский язык и быть легализовано либо органом Министерства иностранных дел Российской Федерации (посольство или консульство Российской Федерации на территории иностранного государства), либо заверено штампом «Апостиль».

4.6.3 Перевозка пассажиров с ограничениями жизнедеятельности

Пассажир обязан определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья. Если возраст, психическое или физическое состояние пассажира могут вызвать в полете ухудшение его здоровья или создать опасность для его жизни, то перевозка такого пассажира производится при условии, что Авиакомпания не несет ответственности за негативные последствия, наступившие в результате перевозки.

Пассажир с ограничениями подвижности или ограничениями жизнедеятельности должен проинформировать ПАО «Аэрофлот»/туроператора/Заказчика об имеющихся ограничениях при бронировании перевозки.

Авиакомпания устанавливает требования к срокам бронирования услуг в соответствии с потребностями пассажира в случаях, перечисленных в табл.1.

Таблица 1

Сроки бронирования услуг

Потребность пассажира

Срок бронирования

(часов до вылета рейса по расписанию)

Перевозка на носилках

За 72 часа

Перевозка баллона с газообразным кислородом или воздухом
для медицинских целей

За 72 часа

Перевозка кислородной подушки для жизнеобеспечения пассажира в полете

За 72 часа

Перевозка медицинского оборудования для жизнеобеспечения пассажира (в полете)

За 72 часа

Перевозка портативного концентратора кислорода

За 48 часов

Перевозка кресла-коляски

За 36 часов

Перевозка собаки-проводника

   За 36 часов

Услуга сопровождения и помощи в аэропорту

   За 36 часов

Пассажирам с ограничениями жизнедеятельности предоставляются:

  • возможность получить необходимую информацию, забронировать и оформить перевозку в офисе продаж, по телефону, на интернет-сайте;

  • дополнительные возможности при перевозке в качестве багажа и/или ручной клади специальных средств передвижения/перемещения, таких как кресло-коляска, костыли, трость, ходунки, роллаторы, протезы конечностей, а также медицинского оборудования, необходимого для жизнеобеспечения пассажира, собак, выполняющих функцию реабилитации/абилитации пассажира.

  • услуга сопровождения и помощи в аэропорту сотрудником обслуживающей компании во время предполетного и послеполетного обслуживания в аэропорту;

  • возможность оставаться на собственном кресле-коляске (механическое кресло-коляска) во время предполётного и послеполётного обслуживания в аэропорту;

  • бортовое кресло-коляска для перемещения на борту ВС пассажира с ограничением подвижности, неспособного передвигаться самостоятельно или испытывающего сложности при передвижении;

  • первоочередная или приоритетная посадка на борт воздушного судна;

  • обслуживание на борту с учетом индивидуальных особенностей пассажира;

  • перевозка пассажира на носилках

Пассажиры с инвалидностью по зрению (слуху) перевозятся с сопровождающим лицом или без сопровождения.

Пассажиры с инвалидностью по зрению по согласованию с Авиакомпанией могут перевозить бесплатно собаку-проводника, при этом сопровождение собакой-проводником возможно для пассажира старше 12 лет.

Для бесплатной перевозки собаки-проводника пассажир должен при регистрации на рейс предъявить документ, подтверждающий инвалидность пассажира, и документ, подтверждающий соответствующее обучение собаки.

Собака-проводник принимается к перевозке при наличии поводка, ошейника и намордника, во время полёта собака-проводник должна быть привязана к креслу у ног пассажира.

Животное должно быть чистым, не иметь неприятного запаха, не создавать угрозы санитарному состоянию салона ВС.

Если физическое и/или психическое состояние пассажира таковы, что перелет без предоставления особых условий перевозки невозможен или пассажир может угрожать безопасности других пассажиров, то Авиакомпания вправе отказать в перевозке такому пассажиру.

Персонал Авиакомпании не осуществляет медицинскую помощь, уход, кормление пассажиров, процедуры по гигиене и туалету, перемещение пассажира (связанное с его поднятием), уход за собакой-проводником, сопровождающей пассажира.

Пассажиры, которые способны к самообслуживанию, включая самостоятельное передвижение, в том числе с помощью вспомогательных технических средств и/или с незначительной помощью других лиц, к общению, ориентации, пониманию инструкций и рекомендаций членов экипажа, принимаются к перевозке без сопровождения.

Наличие сопровождающего, обеспечивающего уход за пассажиром в полете, обязательно:

-     при перевозке пассажира с инвалидностью по зрению и слуху одновременно;

-     при перевозке ребенка-инвалида в возрасте до двенадцати лет.

Перевозка пассажира, признанного судом недееспособным, осуществляется по ходатайству родителей, усыновителей или опекунов и в сопровождении совершеннолетнего пассажира, способного обеспечить безопасность недееспособного пассажира и безопасность окружающих его людей.

При отсутствии на этапе регистрации сопровождающего лица, указанного при бронировании, в случаях, когда наличие сопровождающего является обязательным, пассажир к перевозке не допускается.

Наличие сопровождающего, обеспечивающего уход за пассажиром в полете, рекомендуется пассажиру с нарушением умственного развития/расстройством интеллекта, имеющему сложности в понимании инструкций членов экипажа, ориентации в окружающей действительности, контроле своего поведения, нуждающемуся в постоянном надзоре и уходе, медицинской помощи, процедурах по гигиене и туалету.

В случае, если пассажир преклонного возраста (возраст с 70 лет) нуждается в помощи при прохождении регистрации и предполетных формальностей, пассажир должен предварительно информировать об этом ПАО «Аэрофлот» /туроператора/Заказчика.

Предоставление услуг встречи и сопровождения, помощи при перемещении по территории аэропорта, предоставлении специальных средств для передвижения, обеспечения посадки на воздушное судно и высадки из него и других сервисов для пассажиров с ограничениями жизнедеятельности осуществляется обслуживающими компаниями в аэропорту прилета/вылета.

Бортовое кресло-коляска для передвижения по салону воздушного судна предоставляется на рейсах, выполняемых Авиакомпанией, и не требует предварительного заказа.

Пассажир может использовать складное механическое кресло-коляску до посадки на борт ВС и сразу после выхода с борта, в случае, если требования безопасности и технические возможности аэропорта прибытия позволяют получение кресла-коляски непосредственно у борта ВС, информацию необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» или при регистрации в аэропорту вылета.

Кресло-коляска с электроприводом на аккумуляторной батарее в обязательном порядке сдается в багаж на линии регистрации. Правила перевозки кресел-колясок изложены в п.5.3.5 настоящих Правил.

При бронировании перевозки пассажира с кислородным баллоном пассажир должен указать номер кислородных баллонов с комплектом технической документации и указанием даты производства и прохождения последнего технического освидетельствования. Вес каждого баллона не должен превышать 5 кг. Авиакомпания не предоставляет кислородный баллон для жизнеобеспечения пассажира в полете. Дополнительная плата за перевозку кислородного баллона не взимается.

Пассажир может провозить кислородную подушку самостоятельно в качестве лекарственного средства при наличии выписки из медицинского учреждения, заверенной печатью. Кислородная подушка должна иметь габариты, не превышающие габариты ручной клади (55х40х25) и позволяющие безопасно разместить ее под сиденьем впередистоящего кресла или на багажной полке на время взлета, снижения и посадки воздушного судна.

Пассажир может провозить самостоятельно без предварительного согласия в качестве лекарственного средства аэрозольные кислородные баллончики с маской для дыхания (смесь кислорода и азота) массой не более 150 гр. при наличии выписки из медучреждения, заверенной печатью.

При бронировании перевозки пассажира с портативным кислородным концентратором пассажир должен сообщить название модели, массу, габариты по длине, ширине и высоте, тип аккумулятора. Упаковка с концентратором кислорода должна иметь название фирмы-изготовителя и модель устройства. При перевозке кислородного портативного концентратора параметры кислородного портативного концентратора не должны превышать габариты 55×40×20 и иметь вес не более 10 кг. Дополнительная плата за перевозку кислородного портативного концентратора не взимается. Кислородный портативный концентратор должен иметь заряд батарей, достаточный на время полета с учетом дополнительного времени, составляющего половину продолжительности полета. Подзарядка батарей на борту не допускается.  Удельная мощность ионно-литиевой батареи не должна превышать160 Втч, содержание лития в литий-металлических батареях не должно превышать 8г. Клеммы дополнительных аккумуляторных батарей должны быть изолированы во избежание короткого замыкания. Допускается перевозка не более двух запасных литий-металлических батарей (содержание лития в каждой не должно превышать 8 г.) или двух ионно-литиевых батарей (удельная мощность каждой не должна превышать 160 Втч).

  • Перевозка пассажира на носилках осуществляется только на рейсах по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» при условии предварительного уведомления Авиакомпании о такой перевозке не менее чем за 72 часа до вылета рейса и её согласовании при условии оплаты дополнительных мест, предоставляемых для размещения пассажира на носилках. Носилки размещаются на строго закрепленных местах для каждого типа воздушного судна.

Правила и условия перевозки пассажиров с ограничениями жизнедеятельности в соответствии с категорией пассажира подробно представлены на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот».

4.6.4 Перевозка пассажиров, имеющих право льготного проезда на рейсах по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот».

Определенные категории граждан имеют право льготного проезда воздушным транспортом в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Оформление перевозочного документа таким пассажирам производится при предъявлении документов, подтверждающих право на льготную перевозку воздушным транспортом, установленное законодательством Российской Федерации.

4.6.5 Пассажиры без права на въезд, депортированные/выдворяемые пассажиры, лица, находящиеся под стражей/конвоем

Перевозка пассажиров данных категорий осуществляется с учетом международных стандартов ИКАО, в соответствии с национальными законодательствами стран отправления и назначения.

Примечание: депортируемые/выдворяемые пассажиры и лица, находящиеся под стражей/конвоем, могут быть отправлены только на рейсах по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» и без промежуточных посадок.

Информация о наличии на рейсе депортированных/выдворяемых пассажиров и лиц, находящихся под стражей/конвоем, вносится при бронировании.

Пассажиры, прибывшие на чартерных рейсах, и которым было отказано во въезде в РФ, могут быть отправлены на чартерных рейсах.

Рассадка пассажиров данных категорий осуществляется в хвостовой части ВС в соответствии с установленными требованиями Авиакомпании.

4.6.5.1 Пассажиры без права на въезд на территорию Российской Федерации

Для пассажиров, прибывших на рейсе Авиакомпании и не получивших допуск на въезд в страну из-за отсутствия визы или иного разрешительного документа, недействительного проездного документа, запрета на въезд и т.п., оформление билета осуществляется за счёт имеющегося обратного билета пассажира, туроператора или на основании «Акта о возвращении авиапассажира».

Пассажир данной категории по требованию Авиакомпании или государственных органов РФ обязан вернуться в первоначальный пункт отправления либо иное место, в связи с отказом страны принять этого пассажира, независимо от того, является ли эта страна пунктом назначения или транзита, с соблюдением миграционного законодательства страны назначения. В случае необходимости пассажир обязан уплатить соответствующий тариф за перевозку в обратном направлении.

В случае, если Авиакомпания была вынуждена уплатить или депонировать какую-либо сумму, уплатить штраф или предоставить финансовую гарантию в связи с невыполнением пассажиром требований применяемых законов, не предъявлением необходимых для путешествия документов, предъявлением поддельных документов  или документов, содержащих ложную информацию, пассажир данной категории обязан по требованию  Авиакомпании возместить выплаченную или депонированную сумму, а также  все понесенные в связи с этим расходы.

4.6.5.2 Депортированные/выдворяемые пассажиры и лица, находящиеся под стражей/конвоем

Лица, депортируемые/выдворяемые государственными органами власти, принимаются к перевозке в количестве не более 5 пассажиров. Перевозка депортируемых/выдворяемых пассажиров на одном рейсе в количестве, превышающем 5 пассажиров, подлежит согласованию с Авиакомпанией. Государственный орган, осуществляющий депортацию (выдворение), уведомляет Авиакомпанию в срок не позднее, чем за 24 часа до вылета о перевозке указанных лиц, организует прибытие на регистрацию депортированных (выдворяемых) пассажиров не позднее, чем за 01 час 30 минут до вылета рейса.

Лица, находящиеся под стражей/конвоем, принимаются к перевозке после уведомления об этом Авиакомпании в срок не позднее, чем за 24 часа до вылета. Лица, высылаемые из страны государственными органами власти, согласно решению об экстрадиции преступника из-за причастности к уголовному событию, суд по которому еще не состоялся, принимаются к перевозке только после согласования перевозки с компетентными органами соответствующих государств. 

К перевозке на одном рейсе может быть принято не более 10 конвоируемых. Арестованные лица перевозятся в сопровождении конвоиров. Количество конвоиров для сопровождения конвоируемых лиц должно быть не менее четырех конвоиров на двух конвоируемых. С каждым последующим конвоируемым состав караула увеличивается на одного человека. Усиленный конвой назначается из расчета: на 1 конвоируемого - 3 конвоира, на 2-4 конвоируемых - 6 конвоиров, на 5-6 конвоируемых - 8 конвоиров; на 7-8 конвоируемых - 10 конвоиров, на 9-10 конвоируемых - 12. конвоиров.

Для обеспечения безопасности полетов Авиакомпания имеет право получить информацию о причинах отправки депортируемого/выдворяемого или лица, находящегося под стражей/конвоем, и по своему усмотрению отказать в перевозке.

Билет для перевозки депортируемого/выдворяемого лица оплачивают органы государственной власти страны, принявшие решение о депортации, из средств федерального бюджета.

4.6.6 Перевозка пассажиров – участников бонусных программ «Аэрофлот Бонус» и альянса Sky Team на рейсах по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот»

Пассажирам данных категорий предоставляется максимальный уровень комфорта и наибольший набор услуг, предлагаемых Авиакомпанией (табл.2).

Участники программы «Аэрофлот Бонус» Серебряного, Золотого или Платинового уровней, а также программы альянса SkyTeam уровня Elite и Elite Plus имеют приоритетное право регистрации, возможность предварительного выбора мест в салоне самолета по билетам класса Эконом (кроме групповых перевозок) без ограничений, действующих для тарифных групп, право на посещение бизнес зала/салона (на время ожидания посадки на рейс до времени вылета, указанного в расписании, а также при трансферной пересадке для участников Золотого и Платинового уровней) и право приглашения одного гостя, при условии совершения гостем перелета рейсом авиакомпании – участника альянса SkyTeam, право на посещение бизнес зала/салона (для участников Золотого, Платинового уровней), а также право провоза дополнительной нормы багажа, а именно плюс одно место - для участников Серебряного и Золотого уровней, для участников Платинового уровня – два дополнительных места.

ПАО «Аэрофлот» вправе устанавливать запрет на провоз дополнительной нормы багажа по отдельным направлениям с уведомлением об этом пассажира при бронировании и оформлении перевозки.

Пассажирам – участникам программы «Аэрофлот Бонус» Золотого, Платинового уровней услуга «Space+» по выбору места повышенной комфортности в салоне класса Эконом предоставляется бесплатно, пассажирам-участникам программы «Аэрофлот Бонус» Серебряного уровня со скидкой 50 процентов.

Подробную информацию по услугам для пассажиров – участников бонусных программы «Аэрофлот Бонус» и альянса Sky Team можно получить на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот»/контакт-центре

Таблица 2

Привилегии для пассажиров-участников бонусных программ «Аэрофлот-Бонус» и альянса Sky Team

Уровни пассажиров-участников программы «Аэрофлот Бонус» Silver Gold Platinum Elite Elite Plus

Сервис и оформление билетов

Персональное приветствие на борту ВС при полёте в классе Бизнес на рейсах продолжительностью более 3 часов, кроме пассажиров, имеющих ремарку конфиденциальности 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Выделенная линия в центре информации и бронирования
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Выделенное окно в кассах ПАО «Аэрофлот» в аэропорту (при наличии технической возможности аэропорта)
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Приоритетное обслуживание в кассах ПАО «Аэрофлот», оборудованных системой электронной очереди/ на стойках для трансферных пассажиров (для участников Золотого и Платинового уровней)
  •  
  •  

Приоритет при обслуживании, в случае отсутствия возможности со стороны Авиакомпании выполнить условия договора воздушной перевозки


  •  
  •  
  •  
Оплата повышения класса обслуживания премиальными милями
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Дополнительные мили за полёты
  • +25%
  • +50%
  • +75%
  • +25%
  • +50%
Оформление премиального билета за двойное количество миль
  • 1 раз в год
  • 2 раза в год
  • 4 раза в год
«Мильный кредит», оформление премиального авиабилета и повышение класса обслуживания при недостатке миль на счёте
  • 2000 миль
  • 5000 миль
  • 10 000 миль
Переоформление премиальных билетов без дополнительных сборов, установленных правилами программ
  •  
Приоритет в подтверждении платных мест с листа ожидания
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Гарантированное бронирование в классе Эконом на международных рейсах продолжительностью более 6 часов при наличии билета по полному тарифу и забронированного не позднее чем за 24 часа до отправления
  •  


  •  
Услуга «Space +»-места повышенной комфортности в салоне класса Эконом
  • Скидка 50%
  • Бесплатно
  • Бесплатно
Программа консьерж-сервис (услуги при бронировании, заказ специальных услуг и т.д.)
  •  
Возможность предварительного выбора мест в салоне самолета по билетам класса Эконом (кроме групповых перевозок) без ограничений, действующих для тарифных групп
  •  
  •  
  •  
Ваучер на повышение класса обслуживания
  •  

по 1 ваучеру в течение календарного года
  •  

3 ваучера за уровень
Подарочная карта Gold на третье лицо
  •  

Аэропорт

Все зоны обслуживания пассажиров должны быть обозначены специальными указателями (при наличии технической возможности аэропорта)
Доступ в бизнес зал/салон
  •  
  •  
  •  
Право посещения бизнес зала/салона для 1 гостя
  •  
  •   
  •  
Регистрация на стойке бизнес/специально выделенной стойке (при наличии технической возможности)
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Выделенные пункты для прохождения предполётного/паспортного контроля
(при наличии технической возможности аэропорта)
  •  
  •  
  •  
Приоритетная посадка на борт ВС*
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Багаж

Дополнительное место багажа
  • +1
  • +1
  • +2
  • +1
  • +1
Маркировка багажа биркой специального назначения «Priority»
  •  
  •  
  •  
  •  
Приоритетное обслуживание багажа
  •  
  •  
  •  
  •   

*   Приоритетная посадка для пассажиров категорий Silver, Elite осуществляется после посадки пассажиров категорий Gold, Platinum, Elite Plus 

4.6.6.1 Премиальное повышение класса обслуживания на рейсах по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот»

Пассажирам – участникам программы «Аэрофлот Бонус» доступно премиальное повышение класса обслуживания из класса Эконом в класс Бизнес на рейсах Авиакомпании, которое может быть заранее оформлено в кассах ПАО «Аэрофлот». При бронировании премиальной перевозки участник программы «Аэрофлот Бонус» должен сообщить о своем намерении списать мили программы «Аэрофлот Бонус». При наличии ранее оформленного билета по тарифу, правила которого разрешают премиальное повышение класса обслуживания, оформление возможно через контакт-центр «Аэрофлот Бонус», если на момент обращения нет разницы в сборах, взимаемых с пассажиров в зависимости от класса обслуживания, и нет передачи премии другому лицу. При наличии такой разницы или в случае передачи премии соответствующая доплата и оформление билета производятся в кассах ПАО «Аэрофлот».

Премиальное повышение в классе оформляется:

-     при наличии мест по премиальным тарифам в соответствующем классе;

-     по маршрутам «туда и обратно» и «в одну сторону»;

-     как на самого участника программы «Аэрофлот Бонус», так и с передачей премии другому лицу.

Для оформления премиального авиабилета необходимо сообщить код бронирования, а также предоставить оригинал/копию/временную карту участника программы, оригинал/копию паспорта. В случае передачи премии необходимо предоставить оригинал/копии паспортов владельца счета и пассажира, которому передается премия, а также заявление на передачу премии с обязательной личной подписью участника программы. Оформить премиальный билет с передачей премии может участник – владелец счета или его доверенное лицо. Полномочия доверенного лица должны подтверждаться доверенностью. В случае оформления билета на третье лицо, а не на имя участника – владельца счета доверенность должна быть нотариально заверена.

Премиальное повышение класса обслуживания на линии регистрации без переоформления авиабилета может быть оформлено при следующих условиях:

-     повышение производится из класса Эконом в класс Бизнес;

-     при наличии мест в классе Бизнес на момент окончания регистрации;

-     только в тех аэропортах, где имеется техническая возможность;

-     только на один сегмент – в случае трансферной перевозки может быть повышен только первый сегмент, для повышения второго сегмента необходимо обращаться на стойку регистрации в пункте трансфера;

-     премиальное повышение в классе обслуживания осуществляется только после открытия регистрации на рейс и проводится в тот же период времени, что и добровольное повышение в классе обслуживания по инициативе пассажира за наличный расчёт, не позднее 1,5 часа до времени отправления рейса.

Передача премиального повышения в классе обслуживания пассажира, выполняющего перелет на одном рейсе с участником и находящегося в отличном от участника бронировании, производится при условии, что пассажир, которому передается премиальное повышение класса обслуживания, является участником программы «Аэрофлот Бонус» и номер участника внесен в бронирование. Неактивированный номер временной карты участника программы «Аэрофлот Бонус», внесенный в бронирование, не позволит произвести повышение в классе обслуживания.

При наличии в бронировании более одного пассажира, премиальное повышение в классе обслуживания может быть произведено либо на самого участника программы «Аэрофлот Бонус», либо на всех пассажиров сразу. В случае, если пассажир находится в одном бронировании с участником программы «Аэрофлот Бонус», со счета которого будет оформлена премия, данный пассажир не обязательно должен являться участником программы «Аэрофлот Бонус».

В связи с инфраструктурными особенностями аэропортов возможность оперативного обеспечения рейса бортовым питанием имеет ограничения. Для оформления услуги необходимо своевременно прибыть в аэропорт.

При оформлении повышения в классе обслуживания на линии регистрации зал ожидания повышенной комфортности не предоставляется.

Бесплатная норма провоза багажа соответствует оплаченному тарифу класса Эконом.

4.6.7 Услуги по выбору «места с дополнительным комфортом» на рейсах по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот»

Под предоставлением услуги «Space+» по выбору места «повышенной комфортности» в салоне класса Эконом подразумевается предоставление пассажиру права выбора по его желанию места с увеличенным расстоянием между рядами с откидывающимися спинками кресел за плату в соответствии с установленными тарифами ПАО «Аэрофлот».

Под предоставлением услуги «Super Space» по выбору места «повышенной комфортности» в салоне класса Бизнес подразумевается предоставление пассажиру класса Бизнес права выбора по его желанию кресла «повышенной комфортности» за плату в соответствии с установленными тарифами ПАО «Аэрофлот».

Услуга «Space+» предоставляется бесплатно:

-         участникам программы «Аэрофлот Бонус» Платинового уровня – с предварительным бронированием у персонального ассистента;

-         участникам программы «Аэрофлот Бонус» Золотого и Платинового уровня при

регистрации в аэропорту, а также в полете - при наличии свободных мест, в случае

обращения к бортпроводнику.

Услуга «Space+» предоставляется со скидкой для участников программы «Аэрофлот Бонус» Серебряного уровня, скидка составляет 50% - на этапе регистрации на рейс;

Какие-либо скидки по услуге «Super Space» не предоставляются.

Услуга «Super Space» предоставляется платно на этапе регистрации на рейс для всех категорий пассажиров класса Бизнес. Для пассажиров с ребёнком до 2-х лет: за младенца, размещающегося на руках сопровождающего взрослого пассажира, которому предоставляется услуга «Super Space», оплата не взимается.

Оплата услуг «Space+», «Super Space» производится в кассах ПАО «Аэрофлот».

Информацию о тарифах на услуги по выбору места, правилах и возможности их применения необходимо уточнять в контакт-центре/на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот»/кассах ПАО «Аэрофлот».

4.6.8 Дополнительная услуга «Выбор места» на чартерных рейсах

Дополнительные услуги по выбору места в салоне ВС предусматривают предоставление пассажиру возможности выбора следующих категорий мест:

1. стандартные места в салоне ВС:

- места категории «C-Zone/ Standard Seat» – стандартные места в салоне класса Эконом ВС в 2-х, 3-х, 4-х кресельных блоках (предлагаются на этапе предварительной продажи на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия»/ в кассах уполномоченных агентов, применяется на всех типах ВС);

2. места отдельной категории в салоне ВС (предлагаются на этапе предварительной продажи на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия»/ в кассах уполномоченных агентов, в процессе онлайн-регистрации на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия», на этапе регистрации на рейс в аэропорту в кассах уполномоченных агентов):

- места категории «Space+» – места повышенной комфортности в салоне класса Эконом с увеличенным расстоянием между рядами кресел и откидывающимися спинками кресел, оснащенные подголовниками со специальной отметкой «Space+» (применяются на всех типах ВС);

- места категории «SPACE+ UPPER DECK» – места категории «Space+», расположенные в отдельном салоне класса Эконом на верхней палубе; зона комфорта c увеличенным шагом между рядами кресел по сравнению с шагом кресел на основной палубе (на определённых типах ВС);

- места категории «A-ZONE» – места, расположенные в носовой части салона класса Эконом, за исключением мест категории «Space+». Для пассажиров, занимающих места в носовой части ВС, предполагается наиболее комфортное размещение в передней зоне салона основной палубы (10-19 ряды) - наименьшей по отношению к остальным зонам салона на основной палубе (применяется на определённых типах ВС);

- места категории «FRONT ROWS» – места, расположенные в передней части салона класса Эконом (1-2 ряд). Для пассажиров, занимающих места на первых рядах, предполагается наиболее комфортное размещение в начале салона, большее удобство посещения туалетной комнаты, первоочередная высадка из самолёта по при прибытии (применяется на определённых типах ВС);

- места категории «B-Zone/ Preferable» - места, расположенные в передней части салона класса Эконом (3-7 ряд), места в передней части салона основной палубы в 3-х, 4-х кресельных блоках, за исключением мест категории «Space+», «Standard Seat» и места в хвостовой части салона в 2-х кресельных блоках (применяется на определённых типах ВС).

Услуги по выбору места предоставляются за дополнительную плату в зависимости от типа ВС и продолжительности рейса. Информацию о тарифах на услуги по выбору места, правилах и возможности их применения необходимо уточнять в контакт-центре/ на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия»/кассах уполномоченного агента.

4.6.9 Дополнительная услуга по добровольному повышению класса обслуживания пассажиров класса Эконом до класса Бизнес на рейсах по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот»

АО «Авиакомпания «Россия» предоставляет пассажирам дополнительную услугу по добровольному повышению класса обслуживания до класса Бизнес за дополнительную плату. Приобрести услугу можно на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот», в контакт-центре, а также на этапе регистрации на рейс в аэропорту отправления.

Оформление и оплата услуги производятся при имеющемся билете, оформленном в любом из существующих каналов продаж. Оформление и оплата услуги в контакт-центре также возможны одновременно с оформлением билета.

Правила оформления и предоставления услуги по добровольному повышению класса обслуживания, а также условия возврата необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия»/ на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот»/ в контакт-центре.

     4.7 Прекращение договора воздушной перевозки

4.7.1 Отказ пассажира от воздушной перевозки

Пассажир имеет право отказаться от полета в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации.

  • Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» при намерении пассажира отказаться от полета пассажир или уполномоченное им лицо обязаны уведомить Авиакомпанию о расторжении договора перевозки в одностороннем порядке одним из следующих способов:

1)     для перевозок, оформленных в кассах ПАО «Аэрофлот» на территории Российской Федерации и за границей:

-     личное обращение пассажира или его уполномоченного лица по месту оплаты перевозки при предъявлении оригиналов документов, удостоверяющих личность и полномочия представителя на осуществление действия от имени пассажира, с оформлением заявления установленного образца и одновременным осуществлением процедуры возврата авиабилета;

-     в случае невозможности обращения по месту приобретения билета личное обращение пассажира или его уполномоченного лица в кассу ПАО «Аэрофлот» при предъявлении оригиналов документов, удостоверяющих личность и полномочия представителя на осуществление действий от имени пассажира, с оформлением заявления установленного образца для последующего обращения в течение срока действия авиабилета и осуществления процедуры возврата по месту оплаты перевозки;

2)     для перевозок, оформленных на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот»:

-     обращение пассажира или его уполномоченного лица в контакт-центр ПАО «Аэрофлот» по телефонам в г. Москве +7 (495) 223-5555 (по г. Москве звонок бесплатный) или 8-800-444-5555 (по России звонок бесплатный) с последующим осуществлением процедуры возврата авиабилета;

-     личное обращение пассажира или его уполномоченного лица в любую кассу ПАО «Аэрофлот» при предъявлении документов, удостоверяющих личность и полномочия представителя на осуществление действия от имени пассажира с одновременным осуществлением процедуры возврата авиабилета.

При обращении пассажира в контакт-центр ПАО «Аэрофлот» расторжение договора воздушной перевозки производится при условии прохождения пассажиром идентификации. При выполнении процедуры идентификации запрашиваются персональные данные клиента, информация из бронирования или билета, номер телефона, указанный в бронировании, или другие данные. Отказ пассажира от прохождения процедуры идентификации либо неудовлетворительное прохождение, т.е. предоставление неверной информации, позволяющей однозначно идентифицировать пассажира, влечет отказ в расторжении договора воздушной перевозки. В этом случае пассажир вправе расторгнуть договор воздушной перевозки путем обращения в любую кассу ПАО «Аэрофлот» или уполномоченных агентов в порядке, установленном далее (подпункт 4).

3)     для перевозок, оформленных через уполномоченную агентскую сеть:

-     обращение пассажира или его уполномоченного лица по месту приобретения билета с одновременным осуществлением процедуры возврата авиабилета;

-     в случае невозможности обращения по месту приобретения билета личное обращение пассажира или его уполномоченного лица в кассу ПАО «Аэрофлот» или в кассу уполномоченных агентов при предъявлении оригиналов документов, удостоверяющих личность и полномочия представителя на осуществление действий от имени пассажира, с оформлением заявления установленного образца для последующего обращения в течение срока действия авиабилета и осуществления процедуры возврата по месту оплаты перевозки;

4)     письменное уведомление от пассажира или его доверенного лица по почте, направленное в адрес ПАО «Аэрофлот» заказным письмом, с приложением заполненного заявления установленного образца с нотариальным удостоверением подлинности подписи пассажира (доверенного лица), а также приложением копий документов, удостоверяющих личность, при этом временем заявления отказа от перевозки является дата и время получения полного комплекта документов ПАО «Аэрофлот». Полученный комплект документов передается в соответствующее подразделение департамента продаж ПАО «Аэрофлот» для последующей аннуляции бронирования, подготовки и отправки указания в кассу ПАО «Аэрофлот» или уполномоченных агентов ПАО «Аэрофлот» о возврате положенной денежной суммы за неиспользованную перевозку пассажиру или его уполномоченному лицу по месту оплаты перевозки.

Для авиаперевозок, оплата за которые произведена юридическим лицом независимо от канала продажи, помимо отказа пассажира от перевозки необходимо также представить оригинал доверенности на получение денежных средств, заверенной подписью руководителя или иного лица, уполномоченного на это в соответствии с законом и учредительными документами, печатью юридического лица (при наличии).

В случае невозможности обращения пассажира (уполномоченного лица) для получения возврата сумм за неиспользованную перевозку по месту ее оплаты вопрос о возврате сумм рассматривается ПАО «Аэрофлот» в претензионном порядке.

  • Для чартерных рейсов порядок отказа пассажира от воздушной перевозки регламентирует туроператор.

  • Для заказных рейсов порядок отказа пассажира от перевозки регламентирует Заказчик в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

4.7.2 Расторжение договора по инициативе Авиакомпании

Авиакомпания вправе в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира в следующих случаях:

1)     нарушение пассажиром паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках, а также правил, определенных соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;

2)     отказ пассажира выполнять требования, предъявляемые к нему федеральными авиационными правилами;

3)     если состояние здоровья пассажира требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц;

4)     отказ пассажира воздушного судна оплатить провоз сверхнормативного багажа (в том числе ручной клади, подлежащей сдаче в багаж) в размере и на условиях, которые предусмотрены договором воздушной перевозки пассажира и правилами применения тарифов, а также в случае отказа пассажира выполнять требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами;

5)     отказ пассажира воздушного судна оплатить перевозку следующего с ним ребенка, за исключением случаев, предусмотренных Воздушным кодексом Российской Федерации;

6)     нарушение пассажиром правил поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полетов воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнение пассажиром распоряжений командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со ст. 58 Воздушного кодекса Российской Федерации;

7)     наличие в ручной клади, а также в багаже веществ и предметов, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна.

     4.8 Порядок расчета денежных сумм при прекращении или изменении условий договора воздушной перевозки

4.8.1 Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот»

4.8.1.1 Порядок осуществления возврата пассажиру провозной платы в случае прекращения действия договора воздушной перевозки в связи с добровольным отказом пассажира от перевозки

Порядок осуществления возврата пассажиру провозной платы определяется в соответствии с правилами и условиями применения тарифа, выбранного пассажиром при оформлении авиабилета, Воздушного кодекса Российской Федерации, Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными приказом Минтранса России от 25.09.2008 № 155, Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (далее – Общие правила), утвержденными приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82.

В случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира и уведомления об этом Авиакомпанию до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 Общих правил времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, в связи с добровольным отказом пассажира от части перевозки пассажиру возвращается разница между примененным тарифом и тарифом использованного участка маршрута перевозки.

Расчет стоимости использованного участка маршрута перевозки осуществляется по нормальному тарифу соответствующего класса обслуживания, выполнившего перевозку, действовавшему на дату начала перевозки в день оформления перевозочного документа, если ПАО «Аэрофлот» не предусмотрено применение для расчета другого тарифа.

В случае, если при расчете стоимости использованного участка маршрута перевозки разница между суммой, уплаченной за перевозку, и нормальным тарифом за использованные участки маршрута перевозки отрицательна, доплата не взимается.

В случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки и уведомления об этом Авиакомпанию до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 Общих правил времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс: сборы иностранных государств, топливный сбор, аэропортовый сбор за обеспечение авиационной безопасности, аэропортовый сбор за предоставление аэровокзального комплекса – подлежат возврату пассажиру, сбор за оформление билета, сбор за предоставление услуг автоматизированных систем бронирования, если это установлено правилами применения тарифа, не возвращаются.

В случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, в связи с добровольным отказом пассажира от части перевозки и уведомления об этом Авиакомпанию до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 Общих правил времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс: сборы иностранных государств, топливный сбор, аэропортовый сбор за обеспечение авиационной безопасности, аэропортовый сбор за предоставление аэровокзального комплекса на неиспользованных участках маршрута перевозки – подлежат возврату пассажиру, сбор за оформление билета, сбор за предоставление услуг автоматизированных систем бронирования, если это установлено правилами применения тарифа, не возвращаются.

При добровольном отказе пассажира от полета взимается плата за операции по аннулированию бронирования перевозки, осуществлению расчетов сумм, причитающихся для возврата, и оформлению возврата сумм, предусмотренная условиями применения тарифа.

В случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки или от части перевозки и уведомления об этом Авиакомпанию до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 Общих правил времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, уплаченная за воздушную перевозку провозная плата (полностью или в части) пассажиру не возвращается, за исключением сборов иностранных государств на неиспользованных участках маршрута перевозки, если это установлено правилами применения тарифа. При прекращении действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с добровольным отказом пассажира от перевозки и уведомлении пассажиром об этом Авиакомпанию после окончания установленного в соответствии с пунктом 81 Общих правил времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс уплаченная за перевозку провозная плата пассажиру не возвращается.

Сумма, уплаченная ПАО «Аэрофлот» за предоставление дополнительных услуг, в случае, если дополнительные услуги не оказаны, подлежит возврату.

При добровольном отказе пассажира от полета, оформленного по групповому тарифу, повлекшем нарушение условия минимального размера группы, установленного условиями применения группового тарифа, может производиться перерасчет стоимости перевозки других членов группы в соответствии с новыми условиями перевозки.

В случае и порядке, установленных правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными приказом Минтранса России от 25.09.2008 № 155, при прекращении действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки или части перевозки с пассажира взимается неустойка.

4.8.1.2 Неустойка в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки или от части перевозки

Неустойка в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки или от ее части взимается в порядке, установленном правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными приказом Минтранса России от 25.09.2008 № 155, и в соответствии с правилами и условиями применения тарифа, выбранного пассажиром при оформлении авиабилета на рейсы по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот».

4.8.1.3 Порядок расчета провозной платы при добровольном изменении договора воздушной перевозки пассажира

Допускается изменение условий договора воздушной перевозки пассажира, если иное не предусмотрено правилами применения тарифа.

Если заявленное пассажиром изменение условий договора воздушной перевозки пассажира не допускается правилами применения тарифа, то производится возврат сумм в порядке, предусмотренном п. 4.8.1.1 настоящих Правил (если по условиям примененного тарифа возможен полный или частичный возврат провозной платы и/или сборов) и оформление новой перевозки по измененным пассажиром условиям перевозки.

При добровольном изменении пассажиром договора воздушной перевозки пассажира сумма, возвращаемая пассажиру или взимаемая с пассажира, определяется как разница между уплаченной за перевозку суммой и стоимостью перевозки по измененным условиям.

При добровольном изменении пассажиром условий договора воздушной перевозки с пассажира может взиматься плата за операции по изменению условий договора воздушной перевозки пассажира, предусмотренная условиями применения тарифа.

Сумма, уплаченная ПАО «Аэрофлот» за предоставление дополнительных услуг, в случае, если дополнительные услуги не оказаны, подлежит возврату.

4.8.1.4 Порядок расчета суммы, подлежащей возврату в случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с вынужденным отказом пассажира от всей перевозки или от части перевозки

В случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с вынужденным отказом пассажира от перевозки возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, если перевозка ни на одном участке не была выполнена.

В случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с вынужденным отказом пассажира от части перевозки возвращается сумма за невыполненную часть перевозки.

Расчет стоимости невыполненной части перевозки при отказе от тарифного компонента производится на основании примененного тарифа.

В случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с вынужденным отказом пассажира от всей перевозки или части перевозки сборы иностранных государств, топливный сбор на неиспользованных участках маршрута перевозки подлежат возврату.

Сумма, уплаченная пассажиром за предоставление дополнительных услуг повышенной комфортности, в случае, если дополнительные услуги не оказаны, подлежит возврату: для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» - в порядке, определённым ПАО «Аэрофлот», представленным на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия», ПАО «Аэрофлот», для чартерных рейсов – в порядке, определённым Авиакомпанией и представленным на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

4.8.1.5 Порядок расчета провозной платы при вынужденном изменении договора воздушной перевозки пассажира

При вынужденном изменении условий договора воздушной перевозки с пассажира доплата не взимается.

При замене Авиакомпанией воздушного судна с салонами повышенной комфортности на воздушное судно, не имеющее салонов повышенной комфортности, или при изменении компоновки воздушного судна пассажиру возвращается разница между оплаченным тарифом и тарифом того класса обслуживания, которым была фактически осуществлена перевозка.

В случае, если Авиакомпания вынуждена разместить пассажира в салоне класса обслуживания выше, чем тот, который пассажир оплатил, дополнительная плата с пассажира не взимается.

В случае, если при эксплуатации на воздушной линии двух и более типов воздушных судов установлены различные уровни тарифов, то при замене типа воздушного судна дополнительная плата не взимается. При этом в случае, если тариф, указанный в билете, выше тарифа, по которому фактически выполняется перевозка, пассажиру возвращается сумма в размере разницы между тарифом, указанным в билете, и тарифом, по которому фактически выполнена перевозка.

4.8.1.6 Порядок расчетов при отказе от перевозки багажа, подлежащего дополнительной оплате

При отказе от перевозки багажа, подлежащего дополнительной оплате, возвращается багажный тариф за неиспользованную часть маршрута перевозки.

Сборы за отказ от перевозки багажа, подлежащего дополнительной оплате, не взимаются.

4.8.2 Порядок расчета денежных сумм при прекращении или изменении условий договора воздушной перевозки для чартерных/заказных рейсов

Для чартерных/заказных рейсов порядок расчёта денежных сумм при прекращении или изменении договора воздушной перевозки регламентирует туроператор/Заказчик в соответствии с договором между Авиакомпанией и туроператором/Заказчиком.

     4.9 Внесение изменений в авиабилет и/или бронирование

4.9.1 Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот»:

Порядок внесения изменений в авиабилет и/или бронирование регулируется правилами применения тарифов, правилами перевозки, инструкцией по оформлению, обмену и возврату авиабилетов и другими нормативными документами ПАО «Аэрофлот».

При обращении лица, не являющегося стороной договора воздушной перевозки (далее – третье лицо), с целью осуществления каких-либо изменений в бронировании или билете в отношении (от имени) лица (лиц), являющегося (являющихся) стороной договора воздушной перевозки (далее – пассажир), услуга по внесению изменений в бронирование или билет оказывается в кассах ПАО «Аэрофлот», или в кассах уполномоченных агентов ПАО «Аэрофлот» при предъявлении третьим лицом доверенности, оформленной в установленном законом порядке, а в случае, если внесение изменений в бронирование или билет осуществляется законным представителем пассажира – при предъявлении документов, подтверждающих, что данное лицо является законным представителем пассажира. Непредставление доверенности может повлечь отказ во внесении изменений.

Услуга по внесению изменений в бронировании или билет по телефонам контакт-центра ПАО «Аэрофлот» предоставляется непосредственно пассажирам, оформившим данные услуги, по итогу прохождения идентификации по телефону. При выполнении процедуры идентификации запрашиваются персональные данные клиента, информация из бронирования или билета, номер телефона, указанный в бронировании, или другие данные. В случае отказа в прохождении процедуры идентификации либо неудовлетворительное прохождение пассажиром идентификации по телефону, т.е. предоставления неверной информации, позволяющей однозначно идентифицировать пассажира, в изменениях бронирования может быть отказано. В этом случае пассажир лично либо его представитель с надлежаще оформленной доверенностью вправе обратиться в кассу ПАО «Аэрофлот», или в кассы уполномоченных агентов ПАО «Аэрофлот».

Услуга внесения изменений в бронирование или билет по телефону для третьих лиц, не являющихся стороной договора воздушной перевозки, не предоставляется.

В случае разглашения пассажиром собственных персональных данных третьим лицам, не являющимся уполномоченными представителями пассажира и/или ПАО «Аэрофлот», то Авиакомпания не несёт ответственности за ущерб, причиненный действиями третьих лиц, в связи с внесением изменений в бронирование или билет по телефону либо посредством интернет-сайта.

4.9.2 Для чартерных рейсов внесение каких-либо изменений регламентирует туроператор.

4.9.3 Для заказных рейсов внесение каких-либо изменений производится в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

5. Правила перевозки багажа и ручной клади

     5.1 Нормы бесплатного провоза багажа и ручной клади

5.1.1 Общие положения

Пассажир обязан предъявить на регистрации весь багаж и ручную кладь, а также вещи, перевозимые без дополнительной оплаты сверх норм бесплатного провоза багажа и ручной клади (нормы провоза багажа, ручной клади, а также перечень дополнительно перевозимых вещей размещены на интернет-сайте ПАО «Аэрофлот» - для рейсов по соглашению «код-шеринг» и на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» - для чартерных рейсов), что вызвано требованиями обеспечения безопасности полетов.

При получении зарегистрированный багаж выдается при предъявлении отрывной части багажной бирки, основной частью которой маркируется багажа для его идентификации.

  • Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» при регистрации багаж дополнительно маркируется биркой специального назначения в соответствии с категорией пассажира: класса Бизнес, участников программы «Аэрофлот Бонус» Платинового, Золотого и Серебряного уровней, участников бонусных программ альянса SkyTeam уровней Elite и Elite Plus, трансферных пассажиров в соответствии с их категорией, VIP-пассажиров, пассажиров с ограничениями жизнедеятельности, несопровождаемых детей и прочие.

С момента сдачи зарегистрированного багажа к перевозке и до момента его выдачи доступ пассажира к багажу запрещен, кроме случаев проведения его идентификации или дополнительного досмотра соответствующими службами.

Авиакомпания имеет право проверить вес багажа и ручной клади, перевозимых пассажиром в аэропорту отправления, трансфера, назначения. Если будет установлено, что пассажир перевозит багаж сверх установленной бесплатной нормы или сверх количества, указанного при регистрации пассажира и багажа, без соответствующей оплаты этой перевозки, пассажир обязан оплатить стоимость неоплаченной части багажа.

5.1.2 Ручная кладь

Ответственность за сохранность ручной клади возложена на пассажира.

  • Для рейсов по соглашению «код-шеринг» весовые нормы провоза ручной клади можно уточнить на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия», ПАО «Аэрофлот» и контакт-центре.

  • Для чартерных рейсов весовые нормы провоза ручной клади     можно уточнить у туроператора, на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и контакт-центре.

  • Для заказных рейсов весовые нормы провоза ручной клади устанавливаются в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

Габариты ручной клади на всех рейсах Авиакомпании - 55х40х25см. В случае, если при визуальной оценке возникает предположение, что ручная кладь превышает установленные параметры, то Авиакомпания имеет право проверить габариты и вес ручной клади с помощью измерительных устройств. Если параметры в результате проверки не превышают установленные требования, то ручная кладь маркируется биркой «APPROVED CABIN BAGGAGE»/ ручная кладь. Если ручная кладь на много меньше установленных требований, то маркировка биркой не производится.

При превышении норм провоза ручной клади (её несоответствия каким-либо установленным Авиакомпанией параметрам) пассажир обязан сдать ее в качестве зарегистрированного багажа в установленном порядке. В качестве исключения допускается превышение установленных габаритов ручной клади при перевозке музыкальных инструментов (условия указаны в пункте 5.3.4 настоящих Правил).

Если в результате регистрации ручной клади в качестве отдельного места багажа будет превышена норма бесплатного провоза багажа, предусмотренная правилами применения тарифа, по которому оформлен авиабилет пассажира, он обязан оплатить такой сверхнормативный багаж.

Сверх установленной нормы провоза ручной клади и без взимания дополнительной платы разрешено провозить в качестве ручной клади следующие вещи (для одного пассажира):

-     рюкзак весом не более 5 кг и габаритами по сумме 3-х измерений не более 80 см, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак или сумку, или портфель вещами;

-     букет цветов;

-     верхнюю одежду;

-     детское питание для ребёнка на время полёта;

-     костюм в портпледе;

-     устройство для переноса ребенка (детская люлька, удерживающие системы для детей до двух лет, детская коляска с габаритами, не превышающими 50×42×20 см), габариты которого позволяют безопасно разместить его в салоне воздушного судна на багажной полке либо под сиденьем впереди стоящего кресла, при перевозке ребенка. В качестве удерживающего устройства для ребенка при наличии отдельного оплаченного места может провозиться устанавливаемое на пассажирское кресло переносное детское (автомобильное) кресло, сертифицированное для использования на воздушном транспорте и оборудованное ремнями безопасности;

-     лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полёта;

-     костыли, трости, ходунки, роллаторы, съемные протезы конечностей (рук, ног), используемые пассажиром, а также по предварительному согласованию: портативный концентратор кислорода весом не более 10 кг и габаритами, не превышающими 55х40х20см (список одобренных и принимаемых к перевозке моделей концентраторов кислорода представлен на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия»), медицинское оборудование для жизнеобеспечения пассажира в полете. Складное механическое кресло-коляска, используемое пассажиром, провозится в пассажирском салоне ВС при наличии места для его безопасного размещения, в ином случае сдается в багаж без взимания дополнительной платы;

-     товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в один запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, с габаритами по сумме 3-х измерений не более 115 см.

Авиакомпания не несет ответственности за ручную кладь пассажира.

5.1.3 Требования к содержимому багажа, ручной клади

В аэропортах, расположенных на территории Российской Федерации, действуют ограничения по перевозке в ручной клади пассажиров жидкостей, гелей и аэрозолей, относящихся к неопасным. Пассажирам разрешается провозить жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью в других единицах измерения объема), упакованные в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л - один пакет на пассажира.

Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке в ручной клади не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично, за исключением:

-     лекарственных препаратов, специальных диетических продуктов, детского питания, в том числе материнского молока, в количестве, необходимом на время полета;

-     лекарственных препаратов, содержащих наркотические средства, психотропные вещества и их прекурсоры, при наличии документов, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, в том числе актами, составляющими право Евразийского экономического союза, и (или) законодательством Российской Федерации, подтверждающих назначение пассажиру указанных лекарственных препаратов с указанием их наименования и количества, в количестве, необходимом на время полета;

-     биологических материалов при наличии у пассажира документов, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, в том числе актами, составляющими право Евразийского экономического союза, и (или) законодательством Российской Федерации, устанавливающими порядок перевозки биологических материалов.

Жидкости, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна, должны быть упакованы в надежно запечатанны (опломбированный) пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию доступа к содержимому пакета в течение полета, на котором имеется достоверное подтверждение того, что эта покупка произведена в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна в день (дни) поездки.

Разрешается перевозить в ручной клади:

-     термометр медицинский, не содержащий ртуть;

-     тонометр ртутный в стандартном футляре – один на пассажира;

-     барометр или манометр ртутный, упакованный в герметичный контейнер и опечатанный пломбой отправителя;

-     одноразовые зажигалки – одна на пассажира;

-     сухой лед для охлаждения скоропортящихся продуктов – не более 2 кг на пассажира;

-      трехпроцентную перекись водорода – не более 100 мл на пассажира;

-      жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным, в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью в других единицах измерения объема), упакованные в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л. – один пакет на пассажира.

Запрещено провозить на борту ВС в зарегистрированном багаже и ручной клади, следующие опасные вещества и предметы:

-       взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные;

-       сжатые и сжиженные газы;

-       легковоспламеняющиеся жидкости;

-       воспламеняющиеся твердые вещества;

-       окисляющие вещества и органические перекиси;

-       токсичные вещества;

-       радиоактивные материалы;

-       едкие и коррозирующие вещества.

-       ядовитые и отравляющие вещества и прочие;

-       оружие, за исключением случаев и в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Примечание: оружие, боеприпасы и патроны к нему перевозятся в багажных отсеках отдельно от багажа и подлежат дополнительному оформлению. 

На основании поправок ICAO к техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (DOC 9284) и рекомендаций IATA, запрещена перевозка в качестве зарегистрированного багажа и ручной клади малогабаритных средств для личного передвижения (моноколеса, сегвеи/мини-сегвеи, ховерборды, гироскутеры, электросамокаты), содержащих литиевые батареи мощностью свыше 160 Втч.

Малогабаритное средство со встроенной (не извлекаемой) литиевой батареей можно провозить при оформлении его в качестве «опасного груза» через грузовой терминал аэропорта.

Подробный перечень опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами, содержится в Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN/905 ИКАО).

При путешествии в/из стран Европейского Союза действуют дополнительные ограничения на провоз предметов и веществ в пассажирском салоне ВС и зарегистрированном багаже пассажиров, установленные Постановлением ЕС 2015/1998, подробный перечень которых указан на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

Разрешено перевозить на борту ВС пассажирам с соблюдением требуемых условий следующие предметы и вещества в зарегистрированном багаже в багажно-грузовых отсеках ВС с изолированным доступом пассажиров к багажу во время полета:

-     арбалеты, ружья для подводной охоты, шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, ножи: охотничьи, с выбрасывающимися клинками, с запирающими замками;

-     имитаторы любого вида оружия;

-     хозяйственно-бытовые ножи (ножницы) с длиной клинка (лезвия) свыше 60 мм;

-     алкогольные напитки с содержанием более 24 процентов, но не более 70 процентов алкоголя по объему в емкостях вместимостью не более 5 л в таре, предназначенной для розничной торговли, – не более 5 л на одного пассажира;

-     жидкости и алкогольные напитки с содержанием алкоголя по объему не более 24 процентов;

-     аэрозоли, предназначенные для использования в спортивных или бытовых целях, выпускные клапаны баллончиков которых защищены колпачками от самопроизвольного выпуска содержимого в емкостях вместимостью не более 0,5 кг или 500 мл, не более 2 кг или 2 л на одного пассажира;

-     термометр медицинский, содержащий ртуть, в стандартном футляре – один на пассажира.

Подробная информация о правилах перевозки приборов, содержащих ртуть, размещена на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот».

Авиакомпания, администрация аэропорта, вправе принимать решения о введении дополнительных мер по обеспечению авиационной безопасности на рейсах с повышенной опасностью, вследствие чего запрещать перевозку в салоне воздушных судов следующих предметов:

-     штопоры;

-     иглы для подкожных инъекций (если не будет представлено медицинское заключение, обосновывающее необходимость их применения в полете);

-     вязальные спицы;

-     ножницы с длиной лезвия менее 60 мм;

-     складные (без фиксатора) дорожные, перочинные ножи с длиной лезвия менее 60 мм;

-     тонометры ртутные;

-     барометры или манометры ртутные.

5.1.4 Нормы бесплатного провоза багажа

  • Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» весовые нормы бесплатного провоза багажа можно уточнить на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия», ПАО «Аэрофлот» и контакт-центре. Авиакомпания вправе устанавливать на отдельных направлениях исключения из стандартных условий бесплатной нормы провоза багажа с уведомлением об этом пассажира при бронировании перевозки. Габариты для регистрируемого багажа не более 158 см по сумме трёх измерений.

  • Для чартерных рейсов весовые нормы бесплатного провоза багажа можно уточнить у туроператора и в контакт-центре. Габариты для регистрируемого багажа не более 203 см по сумме трёх измерений.

  • Для заказных рейсов весовые нормы бесплатного провоза багажа устанавливаются в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

Информация о нормах бесплатного провоза багажа также доводится до пассажиров при оформлении перевозки по месту ее оформления.

Дополнительно к норме бесплатного провоза регистрируемого багажа пассажиру с ограничениями жизнедеятельности предоставляется возможность бесплатного провоза кресла-коляски и еще одного средства передвижения/перемещения (если используется пассажиром). При регистрации на рейс кресло-коляска пассажира с ограничениями жизнедеятельности оформляется в качестве зарегистрированного багажа, перевозится в багажно-грузовом отсеке воздушного судна (см. п.5.3.5 настоящего документа). 

Детская коляска (в том числе «трость»), габариты которой превышают установленные для перевозки в качестве ручной клади, перевозится в багажно-грузовом отсеке воздушного судна в качестве зарегистрированного багажа сверх установленной нормы.

5.1.5 Объединение багажа

В случае, если двое и более пассажиров следуют совместно с одной целью поездки, в один и тот же аэропорт назначения или трансфера, одним и тем же рейсом (оформленные в едином бронировании либо члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку, которые оформлены в разных в бронированиях), то по желанию пассажиров разрешается применить к багажу этих пассажиров сумму норм бесплатного провоза регистрируемого багажа каждого из пассажиров.

В случае объединения норм бесплатного провоза багажа по весу одно место багажа не должно превышать 32 кг и/или по сумме трех измерений 203 см.

  • Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» общее количество мест объединенного багажа не должно превышать суммы норм бесплатного провоза багажа, указанных в билетах каждого из пассажиров. В случае, если вес одного места объединенного багажа превышает 32 кг, то провоз такого места багажа подлежит оплате в соответствии с тарифами, установленными ПАО «Аэрофлот» (п.5.3.1 настоящих Правил). 

    Для багажа пассажира, в билете которого указана увеличенная количественная норма бесплатного провоза багажа, может применяться объединение по весу и/или размеру нормы бесплатного провоза багажа. Объединение производится в пределах общей нормы бесплатного провоза багажа одного пассажира. В случае, если пассажиры путешествуют по билетам группы тарифов Лайт без предусмотренной нормы бесплатного провоза багажа, то по просьбе пассажира разрешается объединить вес багажа, общее количество мест объединенного багажа не должно превышать количество оплаченных мест багажа согласно перевозочному документу, удостоверяющему оплату перевозки багажа. Объединение оплаченного багажа с багажом, провозимым в рамках норм бесплатного провоза, не производится.  

  • Для чартерных рейсов общий вес объединённого багажа не должен превышать сумму норм бесплатного провоза багажа, указанных в билетах каждого пассажира.

  • Для заказных рейсов объединение багажа выполняется в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

Объединение касается только норм бесплатного провоза багажа. Багаж пассажиров, следующих группой, оформляется индивидуально на каждого пассажира. Для оформления объединенного багажа пассажиры должны обратиться на стойку регистрации одновременно.

     5.2 Сверхнормативный багаж

Перевозка всех видов сверхнормативного багажа осуществляется при наличии технической возможности воздушного судна. Пассажир обязан оплатить перевозку багажа, превышающего норму бесплатного провоза, по установленным тарифам. При невыполнении указанных условий перевозка багажа сверх нормы не осуществляется. Авиакомпания вправе устанавливать запрет на перевозку багажа сверх нормы по отдельным направлениям с уведомлением об этом пассажиров при бронировании и оформлении перевозки.

Если пассажир предъявил к перевозке багаж весом и/или размером, и/или в количестве мест меньшим, чем им было предварительно оплачено, разница в оплате перевозки между оплаченным и фактическим весом и/или размером, и/или количеством мест багажа подлежит возврату пассажиру.

     5.3 Перевозка отдельных категорий багажа

  • Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» правила перевозки отдельных категорий багажа представлены на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот».

  • Для чартерных рейсов правила перевозки отдельных категорий багажа представлены на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

  • Для заказных рейсов перевозка отдельных категорий багажа осуществляется в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

5.3.1 Тяжеловесный/негабаритный багаж

Если пассажир следует с тяжеловесным/негабаритным багажом, вес одного места которого превышает 32 кг, но не более 50 кг, за исключением кресла-коляски, используемого пассажиром с ограничениями жизнедеятельности, и/или негабаритным багажом, размер одного места которого по сумме трех измерений превышает 203 см, то необходимо предварительно согласовать с Авиакомпанией его перевозку не позднее 36 часов до вылета рейса по расписанию, которая осуществляется при наличии технической возможности воздушного судна.

  • Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» за тяжеловесный/негабаритный взимается плата по установленным тарифам ПАО «Аэрофлот».

  • Для чартерных рейсов оплата за тяжеловесный/негабаритный багаж взимается за каждый килограмм фактического веса данного места багажа.

5.3.2 Животные, перевозимые в салоне или в багажно-грузовом отсеке воздушного судна

Авиакомпания принимает кошек, собак, птиц и других комнатных (прирученных) животных, а также служебных собак кинологической службы федеральных органов исполнительной власти (далее – служебная собака) к перевозке в качестве особого вида нестандартного багажа с оплатой по специальным багажным тарифам (независимо от наличия других вещей пассажира, перевозимых в качестве багажа). Вес комнатного животного (птицы) и служебной собаки, контейнера (клетки) и пищи, предназначенной для питания комнатного животного (птицы), не включается в норму бесплатного провоза багажа и ручной клади и оплачивается пассажиром в соответствии со специальным багажным тарифом, установленным Авиакомпанией. Собака-проводник, сопровождающая пассажира с инвалидностью по зрению, перевозится бесплатно.

Комнатные прирученные животные (птицы) принимаются к перевозке только в сопровождении совершеннолетних пассажиров и предварительного согласования.

При перевозке комнатных прирученных животных (птиц) пассажир обязан представить необходимые документы, предусмотренные законодательством Российской Федерации, международными требованиями и законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.

Комнатные прирученные животные (птицы) при перевозке должны быть помещены в контейнер (клетку), обеспечивающий необходимые удобства при перевозке, с доступом воздуха и надежным запором (замком).

Пассажир, перевозящий животное/птицу обязан использовать для перевозки контейнер, конструкция и материал которого позволяет осуществлять безопасную перевозку и защищает животное/птицу от повреждений при транспортировке.

Контейнер должен быть изготовлен из ударопрочного жесткого материала. Контейнер, целиком изготовленный из сварной, арматурной или проволочной сетки, к перевозке не принимается.

Размер контейнера должен позволять животному вставать в полный рост и поворачиваться на 360 градусов, лежать в естественной позе.

Дно контейнера должно быть цельным, водонепроницаемым, покрыто абсорбирующим нетоксичным материалом. Конструкция дна контейнера должна исключать просыпание абсорбирующего материала.

Крыша контейнера должна быть цельной. В верхней части боковин контейнера должны быть вентиляционные отверстия/решетки, обеспечивающие доступ воздуха.

Дверца контейнера должна надежно крепиться к контейнеру так, чтобы животное не могло выбить её. Размер ячейки дверцы не должен превышать 25х25 мм во избежание попадания в ячейку лап, носа или хвоста животного.

Контейнер должен надежно закрываться на замок, исключающий самопроизвольное открытие контейнера, открытие контейнера животным или несанкционированный доступ к животному в полете.

Внутренняя поверхность контейнера должна иметь гладкие округленные поверхности, исключающие повреждение животного при транспортировке.

Если контейнер оборудован колесами, на время транспортировки они должны сниматься или фиксироваться в неподвижном положении.

При перевозке птицы контейнер должен быть покрыт плотной тканью, исключающей доступ света.

Контейнер (при перевозке животного в багажно-грузовом отсеке воздушного судна) должен быть оборудован ручками для его поднятия и переноски двумя грузчиками. Для перевозки животного в салоне в качестве контейнера допускается использование сумки-переноски закрытого типа, обеспечивающее размещение животного в закрытом пространстве.

Собаки, относящиеся к потенциально опасным породам (агрессивные, сторожевые, бойцовые породы, список приведен на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот»), перевозятся только в багажно-грузовом отсеке воздушного судна в клетках усиленной конструкции:

-     дверца контейнера должна быть металлической, гладкой;

-     верхняя и нижняя части разборного контейнера должны быть соединены между собой металлическими болтами с гайками.

При перевозке животного/птицы в пассажирском салоне в контейнере может находиться несколько животных одного вида. Вес контейнера с животным/птицей не должен превышать 8 кг. Пассажир может перевозить в пассажирском салоне только один контейнер. Размер мягкой сумки-переноски закрытого типа в сумме трёх измерений не должен превышать 126 см. Габариты жёсткого контейнера для перевозки животного в пассажирском салоне не должны превышать 44х30х26 см. Во время полета вынимать животное из контейнера в пассажирском салоне воздушного судна запрещено.

При перевозке животного в багажном отсеке в контейнере может находиться только одно животное. Вес животного вместе с контейнером не должен превышать 50 кг. В случае перевозки одним пассажиром нескольких контейнеров оплата производится за каждый контейнер отдельно.

Не допускаются к перевозке воздушным транспортом в качестве багажа больные и подопытные животные, воздушная перевозка которых в качестве багажа запрещена законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, пресмыкающиеся, грызуны, членистоногие, рыбы и рыбопосадочный материал, морские и речные животные, требующие перевозки в воде, животные и птицы, не являющиеся комнатными/прирученными (взятые из дикой природы), а также собаки, относящиеся к брахицефальным породам: бульдоги (английские, французские, американские), мопсы, пекинесы, ши-тцу, боксеры, грифоны (бельгийские, брюссельские), бостон-терьеры, бордосские доги, японские хины. Информацию о возможности перевозки указанной выше живности в качестве груза необходимо уточнять при бронировании перевозки.

На собаку-проводника, сопровождающую пассажира с инвалидностью по зрению, и на собаку кинологической службы федерального органа исполнительной власти ограничения по породе не распространяются.

Собака-проводник и служебная собака принимаются к перевозке в салоне воздушного судна по предварительному согласованию только при наличии намордника, ошейника и поводка. Собака-проводник может сопровождать ребенка старше 12 лет. При регистрации на рейс для перевозки собаки-проводника пассажир должен предъявить документ об инвалидности пассажира и документ об обучении собаки, для служебной собаки пассажир должен предъявить документ, подтверждающий специальное обучение собаки, и документ о том, что пассажир является сотрудником кинологической службы федерального органа исполнительной власти.

Пассажиру с собакой-проводником для комфортного размещения в салоне ВС предоставляется место с максимальной возможностью размещения собаки у ног пассажира, предпочтительно у иллюминатора (при отсутствии на соседних местах пассажиров с детьми), собака-проводник должна быть привязана у ног пассажира, не должна мешать выполнению стандартных процедур обслуживания, справлять на борту естественные потребности и угрожать гигиеническому состоянию пассажирского салона. На протяжении всего полета на собаку должен быть надет намордник и ошейник. Пассажиров с животными запрещено размещать в зоне аварийных выходов, возле кухонь и туалетов. Не допускается размещение животных в зоне пассажирского места других пассажиров и в проходах между блоками кресел.

Авиакомпания не отвечает за телесные повреждения, заболевания или смерть таких животных и птиц, равно как в случае отказа в их ввозе или провозе через любую страну или территорию согласно маршруту.

Для ряда государств действуют особые правила ввоза животных. Заблаговременно выяснить необходимую информацию по правилам ввоза животных в страну пункта назначения пассажир может на сайте Управления Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору, в посольстве или консульстве страны, с территории, на территорию или через территорию которой осуществляется перевозка.

Пассажиру может быть отказано в перевозке животного в случаях, если:

-     перевозка животного предварительно не согласована или не подтверждена;

-     порода собаки не соответствует ранее указанной пассажиром для подтверждения перевозки;

-     отсутствуют документы, необходимые для регистрации животного на рейс;

-     перевозка животного не оплачена;

-     животное демонстрирует угрожающее или беспокойное поведение;

-     клетка не соответствует установленным требованиям для перевозки животного в пассажирском салоне или в багажно-грузовом отсеке воздушного судна, в том числе требованиям для перевозки собак потенциально опасных пород (сторожевых, агрессивных, бойцовых);

-     существует угроза здоровью и безопасности других людей или нарушений в обслуживании пассажиров на борту воздушного судна.

5.3.3 Багаж, перевозимый в пассажирском кресле

Багаж, требующий особых условий транспортировки (например, ценные, ломкие, хрупкие, бьющиеся предметы), может быть принят к перевозке в пассажирском кресле в салоне воздушного кресла в случаях, если:

-     пассажир заранее, не позднее чем за 36 часов до времени вылета, указанного в расписании, согласовал данную услугу с ПАО «Аэрофлот»/ туроператором/Заказчиком;

-     багаж прошел специальный досмотр в части соблюдения требований по авиационной безопасности с использованием технических средств досмотра.

Вес такого багажа не может превышать 80 кг, а его габариты не должны превышать 135х50х30 см. Пассажир должен оплатить билет на дополнительное посадочное место по тарифу, применяемому при перевозке взрослого пассажира, с взиманием таких же сборов, при этом плата за транспортировку сверхнормативного багажа в этом случае не взимается. На билет для перевозки багажа в пассажирском кресле не распространяется норма бесплатного провоза багажа.

Перевозимый в пассажирском салоне воздушного судна багаж должен быть упакован таким образом, чтобы исключить при его транспортировке повреждение оборудования салона воздушного судна. Багаж размещается на пассажирском кресле у иллюминатора и фиксируется ремнем безопасности.

Доставка к воздушному судну багажа, перевозимого в пассажирском салоне воздушного судна, его подъем, размещение в салоне, снятие с борта и доставка от воздушного судна производится пассажиром, перевозящим данный багаж.

Багаж, требующий особых условий транспортировки и перевозимый в пассажирском салоне воздушного судна, регистрации не подлежит. Ответственность за его целостность и сохранность несет пассажир.

5.3.4 Музыкальные инструменты

Перевозка музыкальных инструментов осуществляется как в багажно-грузовом отсеке воздушного судна, так и в пассажирском салоне.

В качестве одного места ручной клади, в соответствии с установленными ограничениями по ее весу, может провозиться по желанию пассажира один музыкальный инструмент с габаритами по сумме трех измерений не более 135 см.

Кроме того, в зависимости от типа воздушного судна и технических возможностей допускается перевозка в качестве ручной клади одной гитары, габариты которой по сумме 3-х измерений превышают 135 см, при условии предварительного согласования с Авиакомпанией не менее чем за 36 часов до времени вылета рейса по расписанию. Количество принимаемых к перевозке в салоне воздушного судна гитар ограничено.

В случае перевозки музыкального инструмента в качестве ручной клади такой музыкальный инструмент является единственным местом ручной клади, допускаемым к перевозке в салоне воздушного судна.

При перевозке в салоне воздушного судна музыкальных инструментов, габариты которых превышают установленные размеры для перевозки в качестве ручной клади, но не превышают 135х50х30 см, применяются правила перевозки багажа в пассажирском кресле (указаны в пункте 5.3.3 настоящих Правил).

Музыкальные инструменты, размеры которых превышают установленные размеры багажа для перевозки в пассажирском кресле (а также по желанию пассажира инструменты с меньшими размерами) перевозятся по общим правилам перевозки регистрируемого бесплатного и сверхнормативного багажа в багажно-грузовом отсеке воздушного судна в кофрах, обеспечивающих сохранность инструмента при транспортировке.

Для прохождения регистрации пассажирам, следующим с музыкальными инструментами, необходимо обращаться на стойку регистрации в аэропорту.

5.3.5 Кресла-коляски с электроприводом и без электропривода (механическое кресло-коляска) или другие вспомогательные средства

При бронировании перевозки пассажир должен сообщить о технических характеристиках перевозимых кресел-колясок:

-    о габаритах (размеры по длине, ширине, высоте в сложенном виде или фактические размеры при отсутствии возможности перевозки в сложенном виде);

-    о весовых данных;

-    при перевозке механического кресла-коляски – о возможности складывания;

-    при перевозке кресла-коляски с электроприводом - о типе аккумуляторной батареи (на жидкостных элементах, на сухих элементах/гелиевых, литиевая).

Допускается перевозка в качестве ручной клади складного механического кресла-коляски (WCMP), имеющего габариты, позволяющие безопасно разместить его в пассажирском салоне.

Пассажир может использовать механическое кресло-коляску до посадки на борт воздушного судна. Возможность использования кресла-коляски в аэропорту до посадки на борт и ее получение непосредственно у борта воздушного судна по прилету может быть ограничено ввиду технической возможности аэропорта, информацию необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

При перевозке кресла коляски с электроприводом пассажир обязан иметь:

-   набор ключей/приспособлений для отсоединения клемм аккумулятора, упаковку для аккумуляторной батареи в соответствии с требованиями Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc/9284 AN/905 ИКАО) и письменную инструкцию по монтажу/демонтажу аккумуляторной батареи;

-    транспортную упаковку, исключающую повреждение аккумуляторной батареи (если батарея съёмная) с маркировкой об опасности данного багажа, предоставляет пассажир, в качестве упаковки может использоваться заводская упаковка аккумулятора, пластиковая или картонная коробка.

Кресло-коляска c электроприводом, средство передвижения или перемещения перевозятся в качестве зарегистрированного багажа и в обязательном порядке сдаётся в багаж на стойке регистрации (на стойке негабаритного багажа). Для передвижения по аэропорту пассажиру предоставляется кресло-коляска с ручным приводом, принадлежащая аэропорту.

Перевозка кресел-колясок с сухозаряженными батареями осуществляется в багажно-грузовом отсеке воздушного судна при условии, что батарея отсоединена, зажим аккумулятора изолирован во избежание случайного короткого замыкания, батарея надежно закреплена на кресле-коляске. Кресла-коляски с батареями гелиевого типа могут перевозиться без отсоединения батареи при условии, что зажим аккумулятора изолирован.

При перевозке кресла-коляски, работающего на литий-ионных аккумуляторных батареях разрешается провозить только одну запасную батарею мощностью не более 300Втч (Втч), или две запасные батареи, каждая из которых не превышает мощности в 160Втч (Втч). Снятые батареи должны быть защищены от короткого замыкания, помещены в упаковку, защищающую от повреждений и перевозиться в салоне воздушного судна.

Перевозка кресел-колясок с батареями с жидким электролитом осуществляется в багажно-грузовом отсеке воздушного судна при условии, что батарея отсоединена, зажим аккумулятора изолирован, батарея упакована в контейнер с абсорбирующим материалом и соответствующим образом промаркирована.

Отсоединение и присоединение клемм аккумулятора кресла-коляски с электрическим приводом осуществляется пассажиром самостоятельно/сопровождающим лицом или по запросу о потребности в услугах – сотрудником обслуживающей компании/аэропорта.

Съемные протезы верхних и/или нижних конечностей, костыли, роллаторы, трости, ходунки независимо от их размеров и массы перевозятся бесплатно в салоне воздушного судна с размещением на багажных полках.

После регистрации пассажира на рейс кресло-коляска, другое средство передвижения или перемещения для его перевозки проходит предполетную проверку (досмотр) на наличие запрещенных к провозу на ВС предметов и веществ.

5.3.6 Багаж, в отношении которого Авиакомпания заявляет ограничение своей ответственности

К данной категории относится хрупкий багаж, упакованный способами, не обеспечивающими его целостность или сохранность, а также багаж, упаковка которого имеет повреждения. Эта категория багажа принимается к перевозке при условии, что Авиакомпания не несет ответственности за целостность содержимого или упаковки. В случае обнаружения повреждения багажа, предъявляемого пассажиром для регистрации в аэропорту, сотрудник на регистрации заполняет бирку об ограничении ответственности "Limited Release Tag", расположенную на оборотной стороне багажной бирки при этом указывает место, характер повреждения багажа и фиксирует факт повреждения подписью пассажира. Информация о повреждении багажа также указывается на отрывной части багажной бирки и подтверждается подписью пассажира.

5.3.7 Перевозка оружия

При перевозке оружия по территории Российской Федерации пассажиру необходимо иметь при себе соответствующее разрешение на право хранения и ношения оружия.  При ввозе/вывозе оружия на/с территории Российской Федерации и провозе через территорию Российской Федерации пассажир должен иметь разрешение на ввоз/вывоз оружия, выданный подразделением Росгвардии РФ.

Иностранным гражданам в соответствии с Федеральным законом от 13.12.1996 № 150-ФЗ «Об оружии» разрешается ввоз на территорию Российской Федерации спортивного и охотничьего оружия при наличии приглашения юридического лица, имеющего лицензию на охоту. Иностранный гражданин должен иметь контракт на охоту с указанным юридическим лицом или приглашение для участия в спортивных мероприятиях и соответствующее разрешение подразделения Росгвардии РФ. Указанное оружие должно быть вывезено из Российской Федерации в сроки, установленные контрактом или приглашением. Оружие других видов, типов и моделей иностранных граждан в целях обеспечения личной безопасности, защиты жизни и здоровья других граждан, их собственности, для сопровождения грузов и иных целей к перевозке не принимается, если иное не предусмотрено международными договорами и соглашениями Российской Федерации.

Оружие, боеприпасы и патроны к нему, специальные средства пассажиров, имеющих право на его хранение и ношение, в обязательном порядке передается уполномоченному лицу для временного хранения на период полета в аэропорту отправления и выдается владельцам по окончании полета в аэропорту назначения (трансфера).

При выполнении международных полетов оружие, принадлежащее пассажирам, принимается к перевозке в соответствии с международными нормами и требованиями законодательства страны вылета и назначения.

При бронировании и регистрации вылета рейсами Авиакомпании пассажир должен проинформировать ПАО «Аэрофлот»/туроператора/Заказчика о намерении перевезти в качестве багажа оружие.  На регистрацию пассажир, перевозящий оружие, должен явиться не позднее 1,5 часов до времени отправления рейса.

Оружие принимается к перевозке только в разряженном состоянии в упаковке пассажира (чехлах, кобурах, специальной таре, кейсах, футлярах), отвечающей требованиям безопасности и сохранности оружия. При этом оружие и боеприпасы должны находиться в отдельных упаковках.

В зарегистрированном багаже, разрешается перевозить оружие в количестве не более 5 единиц на одного пассажира. Транспортировка оружия в количестве, превышающем установленную норму, осуществляется в порядке, предусмотренном для юридических лиц.

К перевозке в качестве зарегистрированного багажа принимаются надежно упакованные патроны, относящиеся к категории 1.4S в количестве до 1000 единиц и массой брутто – не более 5 кг на одного пассажира.

Патроны массой брутто более 5 кг на одного пассажира для перевозки на ВС оформляются и обрабатываются как опасный груз, в соответствии с требованиями «Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» (DOC 9284, ICАО).

Боеприпасы с разрывными и зажигательными пулями, боеприпасы к газовому оружию и механическим распылителям, осветительные патроны, газовые, аэрозольные баллончики и другие устройства, снаряжённые слезоточивыми или раздражающими веществами, к перевозке не принимаются.

Юридическим лицам, имеющим документы на транспортировку оружия, выданные лицензионно-разрешительным подразделением Росгвардии РФ, разрешается перевозить на ВС не более 20 ед. огнестрельного оружия и (или) патронов к огнестрельному оружию – не более 20 000 шт.

Перевозка оружия спортивных и образовательных организаций, осуществляющих свою деятельность в соответствующих видах спорта, связанных с использованием оружия и (или) патронов к нему, осуществляется на основании копии разрешения на хранение и использование оружия, заверенной в установленном порядке (в случае необходимости с приложением списка номерного учета оружия), а также копии Единого календарного плана межрегиональных, всероссийских и международных физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий и приказа руководителя юридического лица об организации транспортировки оружия.

Пневматические устройства с дульной энергией свыше 3 Дж относятся к гражданскому оружию и перевозятся в порядке, прописанном для прочего оружия.

При перевозке пневматического оружия с дульной энергией более 7,5 Дж и калибром свыше 4,5 мм необходимо иметь разрешение на ношение и хранение.

Электрошоковые устройства и искровые разрядники отечественного производства относятся к гражданскому оружию и перевозятся в порядке, определённом для прочего оружия. При перевозке электрошоковых устройств необходимо иметь при себе документ с техническими характеристиками для проверки представителями Министерства внутренних дел Российской Федерации соответствия выходных параметров устройства установленным государственным стандартам Российской Федерации. Оборот электрошоковых устройств, произведенных за пределами Российской Федерации, запрещается, соответственно запрещается и их перевозка.

Имитаторы оружия (пистолетов, револьверов, винтовок, карабинов, автоматов, электрошоковых устройств и т.п.) перевозить в пассажирском салоне воздушного судна запрещается. Перевозка имитаторов оружия допускается только в зарегистрированном багаже.

Сотрудниками Федеральной службы охраны Российской Федерации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации, находящимися при исполнении своих служебных обязанностей, а также военнослужащими и сотрудниками других государственных военизированных организаций, имеющими соответствующие командировочные предписания и осуществляющими сопровождение конвоируемых лиц, оружие для временного хранения на период полета не передается.

Военнослужащие и сотрудники государственных военизированных организаций, находящиеся при исполнении своих служебных обязанностей, но не имеющие командировочного предписания и/или не осуществляющие сопровождение конвоируемых лиц, перевозят оружие на общих основаниях.

Трансферная перевозка оружия по территории Российской Федерации запрещена.

5.3.8 Перевозка спортивного инвентаря

В качестве одного места ручной клади в соответствии с установленными ограничениями по габаритам и весу, может провозиться один из следующих предметов:

-     одна ракетка для большого тенниса/игры в сквош, упакованная в чехол;

-      набор для игры в бадминтон, состоящий из двух простых ракеток и 3-х перьевых воланов, упакованных в один чехол.

  • Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» действуют следующие нормы провоза спортивного инвентаря (табл. 3).

Таблица 3

Нормы провоза спортивного инвентаря

Наименование оборудования

Нормы провоза

Расценивается как 1 место багажа и входит в норму бесплатного провоза багажа.

Соответствующий багажный тариф будет применяться, если сумма мест багажа пассажира превысит указанную в билете, а также в случае превышения веса оборудования сверх установленных норм одного места бесплатного провоза багажа.

Лыжное оборудование

чехол с 1 парой лыж и 1 парой палок                            + 1 место багажа с 1 парой ботинок
1 чехол с 1 парой водных лыж

Сноубордическое оборудование


1 чехол с 1 сноубордом + 1 место багажа с        1 парой ботинок

 

Хоккейное оборудование

чехол с экипировкой + чехол с 2 клюшками

Велосипед

Велосипед, подготовленный к транспортировке

Оборудование для гольфа

Оборудование для гольфа, упакованное в один чехол

Рыболовное оборудование (упакованное в 1 контейнер или чехол

В установленный период в соответствии с приказом генерального директора ПАО «Аэрофлот» пассажирам предоставляется одно дополнительное место бесплатного регистрируемого багажа для провоза одного комплекта лыжного оборудования общим весом до 23 кг. Один комплект лыжного оборудования представляет собой чехол с одной парой лыж и одной парой лыжных палок и/или упакованной отдельно одной парой лыжных ботинок или чехол с одним сноубордом и/или упакованной отдельно одной парой ботинок для сноуборда. Дополнительное место бесплатного багажа для перевозки лыжного оборудования не учитывается при расчете оплаты багажа сверх нормы, не указывается в билете и предоставляется во время регистрации на рейс при наличии технической возможности воздушного судна.


  • На чартерных рейсах все виды спортивного инвентаря и оборудования входят в установленную норму бесплатного провоза багажа. Вес спортинвентаря суммируется с весом остального багажа и в случае превышения нормы бесплатного провоза багажа оплата производится по тарифам для сверхнормативного багажа.  В случае превышения габаритов (свыше 203 см) или веса (свыше 32 кг и до 50 кг) оплата взимается в соответствии с правилами провоза негабаритного/тяжеловесного багажа, т.е. за фактический вес каждого места негабаритного/тяжеловесного спортивного инвентаря по соответствующим тарифам. 

     5.4 Выдача багажа

Пассажир обязан получить зарегистрированный багаж сразу после его предъявления к выдаче на основании отрывной части багажной бирки.

Зарегистрированный багаж выдается пассажиру, предъявившему отрывную часть багажной бирки на каждое место багажа, или другому лицу, имеющему нотариально заверенную доверенность от пассажира и предъявившему отрывной талон багажной бирки на каждое место багажа.

Если лицо, претендующее на получение багажа, не может предъявить посадочный талон и отрывную часть багажной бирки, Авиакомпания может выдать багаж такому лицу только при условии предъявления доказательств своих прав на этот багаж.

Выдача багажа производится в аэропорту, до которого багаж был принят к перевозке. Однако по просьбе пассажира багаж может быть выдан также в пункте отправления пассажира до начала его перевозки или трансфера, если выдача багажа в этих пунктах не запрещена установленными правилами и, если время и обстоятельства позволяют осуществить выдачу.

В случае наличия изменений по выдаче багажа, информация своевременно доводится до пассажиров.

  • Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» багаж пассажиров класса Бизнес, участников программы «Аэрофлот Бонус» Серебряного, Золотого или Платинового уровней, а также бонусных программ альянса SkyTeam уровня Elite Plus, а также пассажиров с ограничениями жизнедеятельности, доставляется по прилету в зону выдачи багажа и выдается в первую очередь.

В случае затруднения при получении багажа пассажир может обратиться за помощью к сотрудникам обслуживающей компании в аэропорту.

     5.5 Розыск владельца багажа. Розыск зарегистрированного багажа

5.5.1 Розыск владельца багажа

Багаж пассажира, не полученный в аэропорту назначения, хранится бесплатно в течение 2-х суток, включая день прибытия воздушного судна, на котором доставлен зарегистрированный багаж. Дальнейшее хранение багажа обеспечивается Авиакомпанией или обслуживающей компанией.

Расходы за хранение багажа сверх бесплатного срока хранения возмещаются пассажиром – владельцем багажа в порядке, установленном гражданским законодательством Российской Федерации, по установленным тарифам.

Хранение багажа, не доставленного в аэропорт назначения в сроки в соответствии с перевозочным документом пассажира по вине Авиакомпании производится за счет Авиакомпании.

Багаж пассажира, на котором отсутствует багажная бирка и владелец которого не установлен, считается бездокументным багажом.

Багаж пассажира с момента его доставки в аэропорт назначения, в том числе и бездокументный багаж, не полученный по истечении шести месяцев, считается невостребованным и реализуется/утилизируется Авиакомпанией в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Авиакомпания или её уполномоченный агент обязаны в течение установленного срока хранения до реализации/утилизации багажа, как невостребованного, принять меры к розыску пассажира – владельца багажа.

Если розыск владельца зарегистрированного багажа дал положительные результаты, то Авиакомпания или её уполномоченный агент направляет владельцу зарегистрированного багажа письменное уведомление о необходимости получения багажа и порядке получения или доставки багажа.

Бездокументный багаж, владелец которого в результате розыска был установлен, хранится в аэропорту в течение 6 месяцев со дня отправки письменного уведомления пассажиру. По истечении этого срока багаж считается невостребованным и подлежит реализации/утилизации.

Ручная кладь и вещи, указанные в пункте 5.1.2 настоящих Правил, забытые пассажиром на борту воздушного судна и найденные после выполнения рейса, хранятся в аэропорту их обнаружения в течение шести месяцев с даты прибытия воздушного судна в аэропорт. По истечении этого срока указанные предметы считаются невостребованным и подлежат реализации/утилизации.

Скоропортящиеся продукты, находящиеся в невостребованном или бездокументном багаже, в случае порчи подлежат уничтожению. Невозможность их дальнейшего хранения и уничтожение оформляется актом.

5.5.2 Розыск зарегистрированного багажа

В случае неприбытия зарегистрированного багажа в аэропорт назначения, до которого должен быть доставлен багаж согласно договору воздушной перевозки пассажира, Авиакомпания обеспечивает необходимые меры по розыску зарегистрированного багажа на основании письменного заявления пассажира.

В случае неприбытия зарегистрированного багажа, подлежащего таможенному оформлению в аэропорту, до которого багаж должен быть доставлен согласно договору воздушной перевозки пассажира, Авиакомпания информирует пассажира о действиях, которые необходимо совершить пассажиру в соответствии с таможенным законодательством Российской Федерации или законодательством страны, на территорию которой должен быть доставлен багаж, для доставки багажа пассажиру по указанному им адресу.

Если зарегистрированный багаж не найден в течение 21 дня со дня предъявления заявления о неполучении багажа, пассажир вправе требовать возмещение вреда, причиненного утратой зарегистрированного багажа.

Если зарегистрированный багаж найден, то Авиакомпания обеспечивает уведомление владельца зарегистрированного багажа и его доставку в аэропорт (пункт), указанный пассажиром, и по указанному им адресу без взимания дополнительной платы.

5.5.3 Засланный и бездокументный багаж

В случае прибытия в аэропорт зарегистрированного багажа, на номерной багажной бирке которого указан аэропорт (пункт), отличный от аэропорта, (пункта, в который согласно договору воздушной перевозки пассажира, должен быть доставлен багаж (засланный багаж) обслуживающая компания выполняет необходимые процедуры.

При наличии запросов по багажу Авиакомпания обеспечивает отправку багажа в соответствии с запросом по багажу.

В случае прибытия в аэропорт бездокументного багажа составляется акт. Бездокументный багаж взвешивается, вскрывается, его содержимое описывается и опечатывается. Вскрытие багажа производится уполномоченным сотрудником Авиакомпании или обслуживающей компании.

6. Обслуживание пассажиров

     6.1 Регистрация пассажиров и посадка на борт воздушного судна

6.1.1 Регистрация пассажиров

Пассажир должен заблаговременно, не позднее окончания времени регистрации, прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и т.п. (далее - предполетные формальности) и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка, а также к месту посадки на борт воздушного судна.

Регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту начинается не позднее чем за 2 часа до времени вылета и заканчивается за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию, если иное не предусмотрено для отдельных направлений полетов Авиакомпании.

В зависимости от технической оснащенности конкретных аэропортов время закрытия регистрации может изменяться, информацию необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия», ПАО «Аэрофлот», аэропорта вылета.

Регистрация пассажиров и оформление багажа производится на основании билета и документа, удостоверяющего личность пассажира, по которому билет был оформлен, а также иных документов, предусмотренных законодательством Российской Федерации (при необходимости).

При международных перевозках пассажир должен иметь оформленные в установленном порядке выездные, въездные и другие документы, требуемые в соответствии с законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию, которой будет осуществляться перевозка.

В соответствии с требованиями ст.6 Федерального закона № 114-ФЗ «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию», контроль за наличием виз или иных разрешений на въезд лиц в иностранное государство является обязанностью транспортной компании (перевозчика пассажиров) и осуществляется сотрудниками Авиакомпании.

При регистрации в аэропорту на стойке регистрации пассажиру выдается посадочный талон, в котором указываются инициалы и фамилия пассажира, номер рейса, дата отправления, время окончания/начала посадки на рейс, номер выхода на посадку и номер посадочного места на борту воздушного судна. Посадочный талон пассажиру необходимо предъявить при посадке на борт воздушного судна. При изменении номера выхода на посадку по производственным или иным причинам информация о фактическом номере выхода на посадку доводится до пассажиров посредством визуального и звукового информирования в аэропорту вылета. 

При необходимости в посадочном талоне дополнительно может указываться другая информация.

При регистрации пассажиров и/или оформлении багажа пассажир обязан предъявить для взвешивания весь багаж, предназначенный для перевозки в качестве зарегистрированного багажа.

При регистрации и/или выходе на посадку пассажир по требованию перевозчика обязан предъявить для взвешивания всю ручную кладь.

При оформлении багажа каждое место багажа, принятое к перевозке под ответственность Авиакомпании, маркируется багажной биркой, пассажиру на руки выдается часть (отрывная часть) багажной бирки.

После регистрации пассажира и оформления багажа обязанности по сохранности зарегистрированного багажа возлагаются на Авиакомпанию.

Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа, может быть отказано в перевозке данным рейсом.

Авиакомпания не несет ответственности за убытки, понесенные пассажиром в связи с опозданием пассажира на регистрацию.

6.1.1.1 Онлайн-регистрация

Онлайн-регистрация предполагает самостоятельную регистрацию пассажиров посредством интернета.

На интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот» для удобства пассажиров представлены подробные пошаговые инструкции для пассажиров, которые в том числе содержат информацию о требованиях к провозу ручной клади и багажа, ограничениях по категориям пассажиров, перечень мест дополнительного комфорта на борту воздушных судов, схемы воздушных судов. 

В процессе онлайн-регистрации пассажир по средствам интерфейса обязан подтвердить, что он ознакомлен с перечнем предметов и веществ, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна, либо частично ограниченных. Система не позволит завершить процесс регистрации до тех пор, пока пассажир или лицо, действующее от имени пассажира, не подтвердят, что принимают данные условия.

При онлайн-регистрации посадочный талон пассажира оформляется в электронном виде и направляется пассажиру посредством способа связи, указанного пассажиром.

При онлайн-регистрации пассажир имеет право:

  • распечатать посадочный талон самостоятельно;

  • получить посадочный талон, оформленный на бумажном носителе, в аэропорту или в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта;

  • использовать посадочный талон в электронном виде, при наличии в аэропорту информационной системы, включающей в себя электронную базу данных досмотра, и устройства, сканирующего штриховой код, содержащийся в посадочном талоне, оформленном в электронном виде.

В случае онлайн-регистрации по прибытии в аэропорт пассажиру нет необходимости обращаться на стойку регистрации при отсутствии багажа и ручной клади, требующей проверки и маркировки в соответствии с требованиями Авиакомпании. При наличии вышеперечисленного пассажир может обратиться на специально выделенную стоку «Приём багажа» (Drop off), в случае отсутствия стойки Drop off – на стойку регистрации.

Онлайн-регистрация начинается за 24 часа и заканчивается за 45 минут до вылета рейса, позднее (до окончания регистрации на рейс) пассажир вправе обратиться на стойку регистрации Авиакомпании.

Онлайн-регистрация для пассажиров, имеющих подтвержденные запросы на специальное обслуживание, предоставляется c ограничениями. Информацию об ограничениях необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

  • На заказных рейсах онлайн-регистрация не предусмотрена.

6.1.1.2 Мобильная регистрация

Услуга мобильной регистрации предполагает возможность самостоятельной регистрации пассажира с мобильного устройства, в том числе и в приложениях для устройств на платформах iOs (iPhone) и Android для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот».

 Мобильная регистрация не возможна для пассажиров, имеющих подтвержденные запросы на специальное обслуживание (список представлен на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот»). Данные категории пассажиров проходят процедуру регистрации в аэропорту на стойке регистрации.

После регистрации пассажир получает на мобильное устройство посадочный талон в виде 2D-баркода.

Мобильный посадочный талон необходимо сохранить на мобильном устройстве для предъявления его в аэропорту и на борту воздушного судна в любой момент и без доступа в Интернет.

Мобильный посадочный талон можно сохранить несколькими способами:

  • с помощью электронной почты;

  • сохранить как фото (не для всех мобильных устройств);

  • с помощью приложений Passbook или Wallet (только для iOS);

  • сохранить в «Загрузки» (для Android).

При мобильной регистрации пассажир имеет право:

  • распечатать посадочный талон самостоятельно;

  • получить посадочный талон, оформленный на бумажном носителе, в аэропорту или в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта;

  • использовать посадочный талон в электронном виде, при наличии в аэропорту информационной системы, включающей в себя электронную базу данных досмотра, и устройства, сканирующего штриховой код, содержащийся в посадочном талоне, оформленном в электронном виде.

В случае мобильной регистрации по прибытии в аэропорт пассажиру нет необходимости обращаться на стойку регистрации при отсутствии багажа и ручной клади, требующей проверки и маркировки в соответствии с требованиями Авиакомпании. При наличии вышеперечисленного пассажир может обратиться на специально выделенную стоку «Приём багажа» (Drop off), в случае отсутствия стойки Drop off – на стойку регистрации.

Мобильная регистрация начинается за 24 часа и заканчивается за 45 минут до вылета рейса, позднее (до окончания регистрации на рейс) пассажир вправе обратиться на стойку регистрации Авиакомпании.   

На заказных рейсах мобильная регистрация не предусмотрена.

6.1.1.3 Регистрация в киоске самостоятельной регистрации

Регистрация в киоске самостоятельной регистрации производится пассажиром в аэропорту самостоятельно на основании данных по бронированию. По результатам регистрации пассажир получает посадочный талон. Регистрация в киоске самостоятельной регистрации начинается за 24 часа и заканчивается за 45 минут до вылета рейса, позднее (до окончания регистрации на рейс) пассажир вправе обратиться на обычную на стойку регистрации Авиакомпании.

В случае оформления в киоске самостоятельной регистрации пассажиру нет необходимости обращаться на стойку регистрации при отсутствии багажа и ручной клади, требующей проверки и маркировки в соответствии с требованиями Авиакомпании. При наличии вышеперечисленного пассажир может обратиться на специально выделенную стоку «Приём багажа» (Drop off), в случае отсутствия стойки Drop off – на стойку регистрации.

Пассажирам, вылетающим чартерными рейсами, доступна регистрация в киоске самостоятельной регистрации только в аэропортах Внуково и Сочи, информацию необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

  • На заказных рейсах регистрация в киосках самостоятельной регистрации не предусмотрена.

6.1.2 Посадка на борт воздушного судна, время начала и окончания

Пассажир должен заблаговременно прибыть к месту посадки на борт ВС. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс в распечатанном или электронном виде (при наличии в аэропорту информационной системы, включающей в себя электронную базу данных досмотра, и устройства, сканирующего штриховой код, содержащийся в посадочном талоне, оформленном в электронном виде) (в аэропортах Российской Федерации с отметкой о прохождении предполётного досмотра, в зарубежных аэропортах -  с учётом национального законодательства), документа, удостоверяющего его личность. Проверке также подлежат документы, необходимые для следования в страну назначения и трансфера.

Пассажиры, нуждающиеся в помощи при посадке ( лица с ограниченной подвижностью, лица с ограничениями жизнедеятельности, несопровождаемые дети), а также лица, за которыми необходим особый контроль (пассажиры без права въезда, депортированные и т.д.), приглашаются на посадку в первую очередь, до начала посадки остальных пассажиров. 

С привилегиями, предоставляемыми при посадке, для пассажиров класса Бизнес, участников программ «Аэрофлот Бонус» и альянса Sky Team можно ознакомиться на интернет-сайте и АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот».

В ходе посадки ручная кладь пассажира, вызывающая сомнение своими габаритами, может быть дополнительно проверена сотрудником на посадке при помощи специальной стойки-измерителя. Ручная кладь, несоответствующая требованиям Авиакомпании, должна быть оформлена в качестве багажа с целью обеспечения безопасности полетов.

Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания посадки, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру.

     6.2 Предполетный досмотр пассажиров, багажа и вещей, находящихся при пассажирах

Предполетный досмотр пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах производится в целях обеспечения авиационной безопасности, охраны жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей воздушных судов и авиационного персонала гражданской авиации, предотвращения возможных попыток захвата (угона) воздушных судов и других актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации, а также незаконного провоза оружия, боеприпасов, взрывчатых, отравляющих, легковоспламеняющихся и других опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна по условиям авиационной безопасности.

Основной задачей проведения предполетного досмотра является своевременное выявление, предупреждение и пресечение попыток проникновения на борт воздушных судов лиц с оружием, боеприпасами, взрывчатыми веществами, легковоспламеняющимися, отравляющими, радиоактивными и другими опасными предметами и веществами, которые могут быть использованы для нанесения ущерба здоровью пассажиров, членов экипажа воздушного судна, создания угрозы безопасности полета воздушного судна или могут явиться причиной иного чрезвычайного (авиационного) происшествия, а также предотвращение незаконного провоза опасных предметов и веществ, запрещенных к перевозке на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности, и иных предметов и веществ, запрещенных или ограниченных к свободному обороту на территории Российской Федерации.

Перевозка багажа пассажиров, не явившихся на посадку или отстраненных от полета по иным причинам, категорически запрещена.

Предполетный досмотр проводится на всех внутренних и международных рейсах. Предполетный досмотр осуществляется после регистрации пассажиров, а при выполнении международных полетов до или после осуществления пограничного, таможенного и иных видов контроля.

Досмотр осуществляется в специальных помещениях (пунктах досмотра), оборудованных стационарными техническими средствами досмотра, системами видеонаблюдения, а также в помещениях (кабинах) для проведения личного (индивидуального) досмотра.

Предполетный досмотр пассажиров проводится с применением технических и специальных средств и (или) ручным (контактным) методом. 

Досмотр вещей, находящихся при пассажирах производится в присутствии пассажира. Досмотр багажа может производиться как в присутствии пассажира, так и в его отсутствие.

Крупногабаритные предметы, а также вещи, находящиеся при пассажире, внутреннее содержание которой нельзя определить с использованием технических средств (интроскоп), досматриваются ручным (контактным) методом.

Трансферные пассажиры проходят предполётный досмотр на общих основаниях. 

Процедура предполетного досмотра может различаться в различных аэропортах различаются в связи с особенностями законодательства стран, из аэропортов которых выполняется рейс. Пассажиры обязаны выполнять требования аэропортовых властей страны, из аэропортов которой выполняется рейс.

Обнаруженные при досмотре пассажиров опасные предметы и вещества, находящиеся в свободной продаже, но запрещенные к перевозке на борту воздушных судов, изымаются в установленном порядке с составлением акта изъятия. При изъятии у пассажира не предъявленных при досмотре оружия, боеприпасов, опасных предметов или веществ, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна, принимается решение о привлечении его к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации. В случае допуска такого пассажира к полету его багаж подлежит дополнительному предполетному досмотру.

     6.3 Обслуживание в аэропорту

6.3.1 Услуги, предоставляемые в аэропорту

В аэропорту Авиакомпания/обслуживающая компания обеспечивает пассажиров визуальной и акустической информацией:

-     о времени отправления и прибытия воздушных судов;

-     о месте, времени начала и окончания регистрации на рейс, указанных в билете;

-     о месте, времени начала и окончания посадки пассажиров в воздушное судно;

-     о задержке или отмене рейса и о причинах задержки или отмены рейса;

-     о способе проезда до ближайшего населенного пункта, между терминалами аэропорта, между аэропортами;

-     о правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотров пассажиров и багажа;

-     об общих правилах выполнения пассажирами требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации;

-     о месте нахождения комнат матери и ребенка.

Авиакомпания (обслуживающая компания) обеспечивает:

-     регистрацию пассажиров и оформление багажа к перевозке;

-     доставку пассажиров к месту стоянки воздушного судна и организацию их посадки в воздушное судно;

-     доставку багажа к месту стоянки воздушного судна, погрузку, размещение и крепление багажа на борту воздушного судна;

-     обеспечение выхода пассажиров из воздушного судна, доставку пассажиров в здание аэровокзала;

-     выгрузку багажа из воздушного судна, транспортировку и выдачу багажа пассажирам.

За вышеуказанные услуги дополнительная плата с пассажиров не взимается.

6.3.2 Обслуживание в бизнес зале/салоне аэропорта

6.3.2.1 Для рейсов по договору «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот»:

Услуга ожидания в бизнес зале/салоне может предоставляться пассажирам класса Бизнес, пассажирам-участникам программы «Аэрофлот Бонус» Платинового и Золотого уровней, а также участникам бонусных программ альянса SkyTeam уровня Elite Plus на период ожидания посадки на воздушное судно. Дополнительная плата за пользование залом/салоном не взимается.

При выполнении полета по территории Российской Федерации услуга ожидания в бизнес зале/салоне предоставляется пассажирам–участникам программы «Аэрофлот Бонус» Платинового и Золотого уровней. Участникам бонусных программ альянса SkyTeam уровня Elite Plus услуги ожидания в бизнес зале/салоне предоставляется независимо от класса обслуживания в случае, если один из сегментов полета – международный рейс.

Пассажиры-участники программы «Аэрофлот Бонус» Платинового и Золотого уровней и участники бонусных программ альянса SkyTeam уровня Elite Plus имеют право пригласить в бизнес зал/салон одного гостя-пассажира, летящего рейсом Авиакомпании – участника альянса SkyTeam. Гость может присоединиться к участнику в бизнес зале/салоне, при этом гость может вылетать рейсом, отличным от рейса участника бонусной программы. Услуга предоставляется только при предъявлении карты участника бонусной программы. Привилегии могут быть предоставлены только по карте участника программы «Аэрофлот Бонус» или альянса SkyTeam, номер которой был внесён в бронирование.

В бизнес зале/салоне не допускается присутствие пассажиров, не имеющих права на посещение зала.

6.3.2.2 Для чартерных рейсов услуга ожидания в бизнес зале/салоне предоставляется пассажирам платно в соответствии с установленными тарифами.
6.3.2.3 Для заказных рейсов услуга ожидания в бизнес зале/салоне предоставляется пассажирам платно в соответствии с установленными тарифами.

6.3.3 Услуги повышенной комфортности на борту воздушного судна

  • Для рейсов по договору «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» услуги повышенной комфортности на борту воздушного судна доступны только пассажирам с подтвержденным бронированиям в установленном порядке. Ознакомиться с предложениями пассажиры могут на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот».

  • Для чартерных рейсов услуги повышенной комфортности на борту предоставляет Авиакомпания. Ознакомиться с услугами пассажир может на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

  • Для заказных рейсов услуги повышенной комфортности на борту предоставляются в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

     6.4 Обслуживание в полете

Авиакомпания предоставляет пассажиру на борту воздушного судна комплекс услуг в зависимости от типа и оборудования воздушного судна, продолжительности полета, времени суток, в течение которых происходит полет, а также класса обслуживания. Для получения комплекса услуг, доступных на борту воздушного судна, пассажир должен занять место, которое указано в посадочном талоне.

Авиакомпания обеспечивает на борту воздушного судна:

-     информирование пассажиров об условиях полета и общих правилах поведения пассажиров на борту воздушного судна, местах нахождения основных и запасных выходов, об условиях покидания воздушного судна в аварийных ситуациях, а также о местах расположения в салоне воздушного судна индивидуальных средств защиты и надувных трапов;

-     предоставление прохладительных и/или горячих напитков и питания;

-     первую медицинскую помощь.

Пассажирам предоставляются питание и напитки в соответствии с классом обслуживания, продолжительностью полета и временем суток.

Горячее питание предоставляется пассажирам в обязательном порядке при продолжительности полета воздушного судна свыше четырёх часов.

Питание, горячие напитки могут не предоставляться пассажирам на борту воздушного судна, если указанное условие установлено и пассажир проинформирован об условиях обслуживания на борту воздушного судна до заключения договора воздушной перевозки пассажира.

Алкогольные напитки могут предоставляться пассажирам (независимо от гражданства) только по достижении возраста, установленного законодательством Российской Федерации, и в соответствии с классом обслуживания. В случае сомнения в достижении лицом необходимого возраста бортпроводник имеет право потребовать у пассажира документ, удостоверяющий личность и позволяющий установить возраст.

  • На рейсах по договору «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» пассажиру может быть предоставлено специальное питание по предварительному заказу. Заказ специального питания осуществляется не менее чем за 36 часов до времени вылета, указанного в расписании. Предоставление специального питания может быть ограничено возможностями аэропорта. Подробную информацию о видах и возможности предоставления специального питания, его заказе и ограничениях при его предоставлении можно получить на и на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот» / в контакт-центре ПАО «Аэрофлот».

  • На чартерных рейсах специальное питание пассажирам не предоставляется.

  • При вылете из аэропорта Внуково Авиакомпания предоставляет дополнительную услугу питания на борту ВС «Меню от «Шоколадницы», информацию необходимо уточнять на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия».

  • Дополнительную информацию по питанию можно получить также на интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия»/контакт-центре.

  • Для заказных рейсов обслуживание в полёте производится в соответствии с договором между Авиакомпанией и Заказчиком.

     6.5 Предоставляемое обслуживание при невозможности выполнения условий договора перевозки

При перерыве в перевозке по вине Авиакомпании, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам изменения маршрута перевозки Авиакомпания обязана организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:

-     два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;

-     обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;

-     обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов – в дневное время и каждые восемь часов в ночное время;

-     размещение в гостинице при ожидании отправления рейса более восьми часов в дневное время и более шести часов – в ночное время;

-     доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;

-     организация хранения багажа (при наличии технической возможности аэропорта);

-     предоставление комнаты матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет.

Услуги, указанные в настоящем пункте, предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы.

Для целей настоящего пункта время ожидания отправления рейса начинается со времени отправления рейса, указанного в билете.

При задержке отправления рейса ночью на шесть часов и более или днем на восемь часов и более от назначенного по расписанию времени отправления рейса пассажиры размещаются в гостиницах категории не менее трех звезд.

Для безвизовых пассажиров должно быть предусмотрено специальное размещение с соблюдением порядка обслуживания трансферных безвизовых пассажиров в аэропорту и взаимодействия государственных органов, иных служб при размещении данной категории пассажиров в гостиницах.

Питание пассажирам должно предоставляться независимо от времени их доставки в гостиницу.

Пассажир может отказаться от обслуживания в гостинице, но не имеет права на возмещение расходов за счет неиспользованных услуг.

  • Для рейсов по соглашению «код-шеринг» с ПАО «Аэрофлот» в пунктах трансфера пассажирам предоставляется обслуживание при условии подтвержденного бронирования на следующий участок маршрута независимо от причины, повлекшей задержку рейса.

7. Правила поведения пассажиров при предполетном обслуживании и на борту воздушного судна

     7.1 Права и обязанности пассажиров по соблюдению правил поведения

7.1.1 Пассажиры имеют право:

-     требовать предоставления всех услуг, предусмотренных условиями договора воздушной перевозки;

-     в случае, если их жизни, здоровью, чести и достоинству угрожает опасность, обратиться к работникам Авиакомпании с просьбой о принятии мер к их защите;

-     пользоваться портативными электронными приборами в автономном режиме (авиарежиме).

7.1.2 Пассажиры обязаны:

-     при оплате и/или оформлении перевозки или на официальном интернет-сайте АО «Авиакомпания «Россия» ознакомиться и в дальнейшем соблюдать установленные в Авиакомпании настоящие Правила поведения;

-     выполнять требования работников наземных служб, уполномоченных представителей АО «Авиакомпания «Россия», командира воздушного судна, старшего бортпроводника экипажа и рекомендации других членов экипажа:

·      в базовом аэропорту на линии регистрации и этапе посадки на борт ВС;

·      в пункте предполетного досмотра пассажиров и их ручной клади;

·      на борту воздушного судна;

·      во внебазовых аэропортах, аэропортах промежуточной посадки и конечного назначения;

-     занять место, указанное в посадочном талоне, - пересадка на другое место осуществляется только после согласования с бортпроводником и получения разрешения командира воздушного судна;

-     размещать в салоне воздушного судна «ручную кладь» и «багаж в кабину» на специально отведенных для этого местах и в соответствии с правилами перевозки багажа в кабине;

-     держать привязные ремни застегнутыми при включении табло «Застегните ремни» (рекомендуется держать привязные ремни застегнутыми в течение всего полета);

-     соблюдать общественный порядок;

-     выключать или переключать в автономный режим работы (авиарежим) электронные устройства по требованию членов экипажа на любом этапе полета.

7.1.3 Пассажирам запрещается:

-     создавать ситуации, угрожающие безопасности полета, жизни, здоровью, чести и личному достоинству других пассажиров и авиаперсонала, а также допускать по отношению к ним любое словесное оскорбление, угрозу и тем более физическое насилие;

-     во время полета употреблять алкогольные напитки, кроме тех, что были предложены на борту воздушного судна;

-     находиться в состоянии алкогольного опьянения, оскорбляющем человеческое достоинство и общественную нравственность (статья 20.21 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях);

-     курить на борту воздушного судна в течение всего полета, в том числе электронные сигареты;

-     создавать условия, некомфортные для остальных пассажиров и препятствующие работе членов экипажа;

-     вскрывать до окончания полета опломбированные пакеты магазинов беспошлинной торговли;

-     использовать аварийно-спасательное оборудование без соответствующих указаний экипажа;

-     портить принадлежащее АО «Авиакомпания «Россия» имущество и/или выносить его с борта воздушного судна;

-     вынимать из контейнера (клетки) животное, перевозимое в салоне.

Примечание: заведомо ложное, в том числе имеющее характер шутки, сообщение пассажира о наличии в багаже оружия/взрывных устройств/опасных веществ в ряде случаев может быть признано ложной информацией о готовящихся взрывах/терактах и квалифицировано как преступление, предусмотренное ст. 207 Уголовного Кодекса Российской Федерации. За данное преступление пассажир может быть оштрафован на сумму до 200 000 рублей или подвергнут иному наказанию, установленному данной статьей.

     7.2 Санкции, применяемые к нарушителям правил поведения

В случае нарушения перечисленных выше требований международное воздушное право и законодательство 166 государств (в том числе Российской Федерации), ратифицировавших Конвенцию «О преступлениях и некоторых других действиях, совершенных на борту воздушного судна» (Токио, 1963г.), а также действующие в АО «Авиакомпания «Россия» Правила поведения и существующая практика их применения, предусматривают следующие санкции:

-     прекращение обслуживания алкогольными напитками пассажиров, находящихся в состоянии, как алкогольного опьянения, так и любой другой интоксикации;

-     для соблюдения законодательства Российской Федерации и требований авиационной безопасности и безопасности полетов изъятие у пассажиров на время полета (с последующим возвратом по его окончании) принадлежащих им спиртных напитков, в том числе приобретенных в магазинах беспошлинной торговли на борту ВС;

-     применение мер принуждения в отношении лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности полета и отказываются подчиняться распоряжениям командира воздушного судна;

-     удаление пассажира – нарушителя с борта воздушного судна в ближайшем пункте его посадки, а в случае совершения самолетом вынужденной посадки – возмещение пассажиром дополнительных расходов, понесенных Авиакомпанией в результате его недопустимого поведения;

-     передача пассажира-нарушителя в правоохранительные органы независимо от государства посадки (тюремное заключение в отдельных странах – сроком до двух лет);

-     возмещение пассажиром-нарушителем материального ущерба, причиненного им Авиакомпании вследствие порчи принадлежащего ей имущества;

-     лишения пассажира права дальнейшего пользования услугами перевозчика, в том числе расторжение уже заключенного договора о воздушной перевозке без компенсации ее стоимости;

-     информирование компетентных органов с целью аннулирования виз, выданных как Российской Федерацией, так и другими государствами;

-     придание инциденту максимальной огласки в средствах массовой информации и на специальных интернет-сайтах;

-     наложение административного штрафа в размере от 2000 до 5000 рублей или административный арест на срок до 15 суток – за невыполнение лицами, находящимися на борту воздушного судна законных распоряжений командира воздушного судна (Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях часть 6 статья 11.17, введена Федеральным законом РФ от 21.12.2009г № 336-ФЗ);

-     внесение пассажира в реестр лиц, воздушная перевозка которых ограничена Авиакомпанией;

-     отказ внесенному в реестр лиц, воздушная перевозка которых ограничена Авиакомпанией, пассажиру в заключении договора воздушной перевозки в соответствии со статьей 107.1 Воздушного Кодекса РФ.

8. Требования транспортной безопасности для пассажиров

В соответствии с законодательством о требованиях по соблюдению транспортной безопасности физические лица, совершающие путешествие на борту воздушного судна, обязаны:

-     осуществлять проход в зону транспортной безопасности воздушного судна и объектов наземной инфраструктуры воздушного транспорта (далее — зона транспортной безопасности) в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра;

-     выполнять требования сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности, связанные с выполнением ими своих служебных обязанностей;

-     информировать сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности о событиях или действиях, создающих угрозу безопасности воздушного судна.

Физическим лицам, путешествующим воздушным транспорте, запрещается:

-     проносить в зону транспортной безопасности предметы и вещества, запрещенные или ограниченные к перевозке на борту воздушного судна;

-     препятствовать функционированию технических средств обеспечения транспортной безопасности;

-     совершать действия, препятствующие функционированию технических средств и работе персонала воздушного судна, включая распространение заведомо ложных сообщений о событиях или действиях, создающих угрозу безопасности воздушного судна, а также действия, направленные на повреждение (хищение) элементов воздушного судна, которые могут привести их в состояние, непригодное для эксплуатации либо угрожающее жизни или здоровью пассажиров, персонала объектов транспортной инфраструктуры, сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности и других лиц;

-     принимать от других лиц материальные объекты для их перевозки на борту воздушного судна без уведомления об этом сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности и прохождения процедуры досмотра;

-     передавать сторонним лицам документы, предоставляющие право прохождения процедуры досмотра в особом порядке;

-     использовать для совершения перелета поддельные (подложные) и/или недействительные проездные, перевозочные и/или удостоверяющие личность документы;

-     проникать в зону транспортной безопасности вне (в обход) установленных субъектом транспортной инфраструктуры проходов;

-     предпринимать действия, имитирующие совершение либо подготовку к совершению актов незаконного вмешательства в работу технических средств воздушного судна;

-     использовать на борту воздушного судна пиротехнические изделия.

9. Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна

Авиакомпания страхует свою гражданскую ответственность перед пассажиром за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при осуществлении перевозки во исполнение требований Федерального закона N 67-ФЗ от 14.06.2012 "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном".

Информация о договоре обязательного страхования (номер, дата заключения, срок действия) размещены на официальном сайте АО «Авиакомпания «Россия» (в разделе «Полет с нами» - «Перед рейсом» - «Информация об обязательном страховании»).

При наступлении страхового случая Авиакомпания информирует каждого потерпевшего, персональные данные которого у нее имеются, о:

1)  правах потерпевших и порядке действий потерпевших для получения возмещения причиненного вреда;

2)  страховщике, всех его филиалах и представителях в субъектах Российской Федерации (наименование, место нахождения, почтовый адрес, номер телефона, адрес официального интернет-сайта, режим работы);

3)   договоре обязательного страхования (номер, дата заключения, срок действия).

Указанную информацию Авиакомпания также обязана сообщить иным лицам (выгодоприобретатели), обратившимся к ней за предоставлением информации в связи с наступлением страхового случая.

При причинении вреда жизни потерпевшего, тяжкого вреда его здоровью перевозчик обязан сообщить родственникам потерпевшего, иным выгодоприобретателям, обратившимся к перевозчику за предоставлением информации в связи с причинением вреда жизни, здоровью, имуществу потерпевшего, о вытекающих из договора обязательного страхования.

Порядок предъявления требований пассажирами или иными выгодоприобретателями о выплате страхового возмещения, а также порядок и сроки его выплаты устанавливаются законодательством Российской Федерации.

10. Ответственность Авиакомпании и пассажира. Порядок предъявления требований

     10.1 Общие принципы ответственности

Авиакомпания несет ответственность перед пассажиром воздушного судна в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира.

В случае, если законодательством Российской Федерации, конвенциями в области международных воздушных перевозок, документами международной организации гражданской авиации (ИКАО), действующими международными договорами или соглашениями Российской Федерации о воздушном сообщении (далее – Акты) будут установлены дополнительные ограничения ответственности Авиакомпании по сравнению с настоящими Правилами, применению подлежат указанные Акты.

Авиакомпания обязана возместить вред, причиненный при эксплуатации воздушного судна, если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Авиакомпания, пассажир за нарушение таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

     10.2 Ответственность Авиакомпании

10.2.1 Ответственность Авиакомпании за причинение вреда жизни или здоровью пассажира

Ответственность Авиакомпании за вред, причиненный при воздушной перевозке пассажира его жизни или здоровью, определяется Воздушным кодексом Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации либо, если договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер возмещения указанного вреда, в соответствии с гражданским законодательством.

Авиакомпания обязана обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни пассажира воздушного судна, гражданам, имеющим право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством, при отсутствии таких граждан – родителям, супругу, детям умершего пассажира воздушного судна, а в случае смерти пассажира воздушного судна, не имевшего самостоятельного дохода, – гражданам, у которых он находился на иждивении, в сумме два миллиона рублей. Указанная компенсация распределяется между гражданами, имеющими право на ее получение, пропорционально количеству таких граждан.

Авиакомпания обязана обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке здоровью пассажира воздушного судна, в сумме, определяемой исходя из характера и степени тяжести повреждения здоровья в соответствии с нормативами, установленными Правительством Российской Федерации. Размер указанной компенсации не может превышать два миллиона рублей.

В случае если определенный в соответствии с гражданским законодательством размер возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, превышает размер компенсации в счет возмещения вреда, выплата указанной компенсации не освобождает Авиакомпанию от возмещения такого вреда в части, превышающей сумму произведенной компенсации.

Воздушная перевозка пассажира включает в себя период нахождения пассажира на борту воздушного судна, период посадки пассажира на борт воздушного судна и период высадки пассажира с борта воздушного судна.

10.2.2 Ответственность Авиакомпании за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, ручной клади

Авиакомпания несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи пассажиру или до передачи их согласно установленным правилам другому гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было принять.

Авиакомпания несет ответственность за сохранность ручной клади, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) её произошли вследствие обстоятельств, которые Авиакомпания не могла предотвратить и устранение которых от него не зависело, либо умысла пассажира.

Авиакомпания несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, если не докажет, что они не явились результатом совершенных умышленно действий (бездействия) Авиакомпании или произошли не во время воздушной перевозки.

При определении размера возмещения принимается во внимание общая масса данного места багажа. В случае если вес багажа не установлен, для его определения применяются данные таблицы веса вещей (Рекомендованная практика ИАТА 1751), технические характеристики.

10.2.3 Размер ответственности Авиакомпании за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, ручной клади

За утрату или повреждение (порчу) специальных средств для передвижения (в том числе кресел-колясок), принадлежащих пассажирам с ограничениями жизнедеятельности – в размере стоимости этих средств.

При выполнении внутренних рейсов за утрату, недостачу или повреждение (порчу) ручной клади – в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления – в размере не более чем одиннадцать тысяч рублей.

При выполнении международных рейсов ответственность за неисправности при перевозке ручной клади ограничивается размером, определенным конвенциями в области международной воздушной перевозки.

За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа Авиакомпания несет ответственность в следующих размерах:

-     при выполнении внутренних рейсов за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, – в размере их стоимости, но не более шестисот рублей за килограмм веса багажа;

-     при выполнении международных рейсов ответственность за неисправности при перевозке багажа, принятого к перевозке без объявленной ценности, ограничивается размером, определенным конвенциями в области международной воздушной перевозки.

Авиакомпания освобождается от ответственности, если докажет, что утрата, недостача или повреждение произошли вследствие обстоятельств, которых он не мог предотвратить или устранение которых от него не зависело, в частности, вследствие:

-     вины лица, сдавшего или получившего багаж;

-     естественных свойств перевозимых предметов;

-     недостатков упаковки, которые не могли быть замечены при внешнем осмотре принимаемого багажа;

-     особых свойств находящихся в багаже предметов или веществ, требующих специальных условий или мер предосторожности при их перевозке и хранении.

Авиакомпания не несет ответственности за хрупкие предметы или скоропортящиеся продукты, деньги, ювелирные изделия, драгоценные металлы, ценные и деловые бумаги, паспорта, ключи и другие документы, помещенные в зарегистрированный багаж.

Авиакомпания не несет ответственности за незначительные повреждения багажа (царапины, потертости, вмятины, отсутствие чехлов, багажных ремней, навесного замка), не влияющие на его дальнейшую эксплуатацию.

10.2.4 Ответственность Авиакомпании за просрочку доставки пассажира, багажа

За просрочку доставки пассажира, багажа в пункт назначения Авиакомпания уплачивает штраф в размере 25 процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем 50 процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от Авиакомпании.

10.2.5 Ответственность Авиакомпании за убытки, возникшие вследствие опоздания при воздушной перевозке пассажира

Ответственность Авиакомпании за убытки, возникшие вследствие опоздания при воздушной перевозке пассажира, ограничивается размером, определенным конвенциями в области международной воздушной перевозки или Воздушным кодексом Российской Федерации (для внутренних перевозок).

Авиакомпания несет ответственность за вред и убытки, если не докажет, что Авиакомпанией, работниками и уполномоченными агентами Авиакомпании были приняты все необходимые меры для предотвращения вреда и убытков, либо что такие меры невозможно было предпринять.

Авиакомпания не отвечает за вред и убытки, прямо или косвенно возникшие из несоблюдения пассажиром законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов любой страны на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, или вследствие неподконтрольной причины.

Авиакомпания не несет ответственности в случае отказа пассажира от предоставляемого ему обслуживания и не обязана возмещать ущерб или расходы, понесенные пассажиром вследствие такого отказа.

10.2.6 Соглашения о повышении пределов ответственности Авиакомпании

Авиакомпания имеет право заключать соглашения с пассажирами о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными законодательством Российской Федерации или международными договорами Российской Федерации.

10.2.7 Ответственность за вред, причиненный при столкновении воздушных судов

Имущественную ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный имуществу третьих лиц, находящемуся на воздушном судне, несет владелец воздушного судна в соответствии с воздушным законодательством, при этом он имеет право обратного требования (регресса) к виновному.

10.2.8 Размеры ответственности за вред, причиненный при воздушной перевозке

За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу пассажира воздушного судна при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

     10.3 Ответственность пассажира

Если Авиакомпания понесла ущерб по вине пассажира, то пассажир несет материальную ответственность в пределах причиненного ущерба. Пассажир несет ответственность за нарушение/невыполнение:

-     условий договора воздушной перевозки и настоящих Правил;

-     распоряжений командира воздушного судна;

-     правил пожарной безопасности, санитарно-гигиенических и санитарно-противоэпидемических и иных подобных правил; правил перевозки опасных веществ или предметов;

-     правил безопасности полетов (попытка открыть дверь, люк воздушного судна, отказ от пристегивания привязным ремнем, курение в неположенном месте и т.д.).

Пассажир несет ответственность за нарушение общественного порядка, порядка в аэровокзалах и городских агентствах, аэропортах, на аэродромах и воздушных судах, в том числе за противоправные действия относительно других пассажиров и работников Авиакомпании.

Пассажир несет ответственность перед другими пассажирами, третьими лицами в случае причинения вреда их имуществу, жизни и здоровью по причине действий пассажира, связанных с ненадлежащей перевозкой ручной клади и вещей, указанных в пункте 5.1.2 настоящих Правил.

Пассажир несет гражданско-правовую ответственность перед Авиакомпанией в случае причинения вреда имуществу перевозчика по причине действий пассажира, связанных с ненадлежащей перевозкой ручной клади и вещей, указанных в пункте 5.1.2 настоящих Правил.

Пределы административной и уголовной ответственности устанавливаются в соответствии с законодательством Российской Федерации или законодательством страны пребывания.

В случае разглашения пассажиром собственных персональных данных третьим лицам, Авиакомпания не несет ответственности за ущерб, причиненный действиями третьих лиц по внесению изменений в бронирование или билет.

     10.4 Порядок и сроки предъявления пассажиром требований о возмещении ущерба

10.4.1 Основные положения

Основанием для имущественной ответственности Авиакомпании в результате неисправностях при перевозке багажа пассажира является коммерческий акт/PIR, составляемый при выдаче багажа в зале прилета на стойке розыска багажа/Lost&found для удостоверения события ненадлежащей перевозки багажа пассажира, в т.ч. в случае повреждения (порчи) багажа, недостачи части содержимого или утраты багажа. Акт о неисправности при перевозке багажа/коммерческий акт/PIR не является письменной претензией.

В случае получения багажа без возражения предполагается, если не доказано иное, что он доставлен в надлежащем состоянии и согласно перевозочным документам.

В случае причинения вреда багажу лицо, имеющее право на его получение, должно предъявить перевозчику письменную претензию.

Право на предъявление претензии имеет пассажир или уполномоченное им лицо при предъявлении доверенности, оформленной надлежащим образом.

10.4.2 Сроки и порядок предъявления претензии к Авиакомпании при внутренних воздушных перевозках

Претензия к Авиакомпании при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение шести месяцев. Указанный срок исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии.

Авиакомпания вправе принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.

10.4.3 Срок и порядок предъявления претензии к Авиакомпании при международных воздушных перевозках

В случае повреждения (порчи) багажа при международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при обнаружении вреда должно заявить Авиакомпании уведомление в письменной форме не позднее чем через семь дней со дня получения багажа.

В случае просрочки доставки багажа претензия должна быть предъявлена в течение 21 дня со дня передачи багажа в распоряжение лица, имеющего право на его получение.

В случае утраты багажа претензия к Авиакомпании может быть предъявлена в течение 18 месяцев со дня прибытия воздушного судна в аэропорт пункта назначения, или со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, или со дня прекращения воздушной перевозки.

10.4.4 Документы, необходимые для предъявления претензии

При повреждении багажа:

-     заявление с указанием суммы ущерба;

-     акт о неисправностях при перевозке багажа/коммерческий акт/PIR;

-     багажная бирка;

-     чек, подтверждающий стоимость поврежденного багажа (в случае отсутствия чека необходимо предоставить фото поврежденного багажа, сообщить марку, артикул, год покупки);

-     чек за ремонт (если багаж подлежит ремонту) либо заключение о невозможности ремонта (в случае отсутствия чека стоимость багажа определяется исходя из средней цены на аналогичный товар).

В случае утраты багажа:

-     заявление пассажира с перечнем вещей, находившихся в багаже, и указанием их стоимости;

-     документы (чеки, счета), подтверждающие сумму причиненного ущерба;

-     акт о неисправностях при перевозке багажа/коммерческий акт/PIR;

-     багажная бирка.

В случае недостачи части содержимого:

-     заявление пассажира с перечнем утраченных вещей и указанием их стоимости;

-     документы (чеки, счета), подтверждающие сумму причиненного ущерба;

-     акт о неисправностях при перевозке багажа/коммерческий акт/PIR;

-     багажная бирка.

Выплата компенсации производится в случае если установлена разница в весе зарегистрированного и полученного багажа. При подозрении на кражу пассажир может обратиться с заявлением в правоохранительные органы.

В случае просрочки доставки багажа при внутренних перевозках:

-     заявление на возмещение материального вреда;

-     коммерческий акт/PIR на неисправности при перевозке;

-     багажная бирка;

-     документы, подтверждающие расходы, связанные с получением багажа.

При международной перевозке, в случае прибытия в пункт, находящийся не на территории страны постоянного проживания, документы (чеки, счета), подтверждающие произведенные затраты в период отсутствия багажа.

11. Заключительные положения

Настоящие Правила могут быть изменены Авиакомпанией без предварительного предупреждения пассажиров.

Однако если перевозка оплачена, то такие изменения к этой перевозке не применяются.

Изменения и дополнения, вносимые в Правила, оформляются в виде новой редакции документа, которая утверждается и вводится в действие приказом генерального директора АО «Авиакомпания «Россия».