Михаил Лобанков

Партизанский ас Михаил Лобанков

Отважные летчики Особой Северной авиагруппы обеспечивали партизанское движение, которое развивалось в окрестностях Ленинграда с лета 1941 года. Уже в июле были сформированы свыше ста партизанских отрядов, насчитывавших более 3 тысяч человек. Партизаны развернули многоплановые операции по борьбе с немецкими войсками: нападали на вражеские гарнизоны, выбивали фашистов из захваченных городов и деревень, громили немецкие карательные отряды, уничтожали немецкое оружие и технику в так называемой "рельсовой войне". На протяжении трех первых лет войны отважные партизаны наносили захватчикам ощутимый урон. Кроме того, партизаны собирали продукты для голодающего Ленинграда. В осажденный город с немалыми трудностями отправлялись целые обозы с продовольствием, порой вокруг этих драгоценных грузов разыгрывались ожесточенные бои с немцами. Партизаны использовали все шансы, чтобы доставить продукты умирающим от голода ленинградцам. Несмотря на упорное желание немцев подавить сопротивление, партизанское движение не прекращалось, а только росло. К середине февраля 1944 года все бригады, действовавшие в тылу группы армий «Север», соединились с войсками Советской Армии.

Одним из самых верных товарищей партизан был Михаил Михайлович Лобанков, командир транспортного самолета ЛИ-2. Михаила Лобанкова почтительно называли партизанским асом. Он состоял в Особой Северной авиагруппе. На счету экипажа, которым командовал Лобанков, 169 вылетов к партизанам. Пилоты Особой Северной авиагруппы доставляли партизанам оружие, боеприпасы, медикаменты, продовольствие, документы, обратными рейсами вывозили на Большую землю раненых и больных. Одним из самых ценных грузов партизаны считали почту: письма семей звучали для них далекими родными голосами, давали новые силы к борьбе с врагом, к упорному сопротивлению до последней капли крови.

Михаил Лобанков начал Великую Отечественную войну в должности старшего лейтенанта, но за проявленные мужество и героизм несколько раз получал за годы войны повышение в звании. Большинство полетов к партизанам ему приходилось совершать в сложнейших условиях, применяя всю свою сноровку и опыт. В тыл фашистов летали по ночам, сажали тяжело груженые машины на пересеченной местности, пользуясь единственными сигналами, которые могли подавать партизаны – светом костров. Несмотря на объективную трудность этой задачи, Михаил Михайлович всякий раз справлялся с ней успешно. За время активного партизанского сопротивления он поставил бригадам сотни тонн ценных грузов, вывез в госпиталь множество раненых и больных. В 1943 году штаб партизанского движения Ленинградской области удостоил Михаила Лобанкова собственной награды – подарил смельчаку кожаную папку.

При выполнении заданий самолет Лобанкова не раз попадал под ожесточенные обстрелы. Во время одного рейса на него пошел в атаку истребитель противника. Михаил Лобанков, уже носивший звание капитана, не растерялся. Экипаж Лобанкова открыл по немцу пулеметный огонь. Командир умелым маневром увел самолет в облака, и фашист потерял машину из виду. Так Лобанков спас вверенный ему экипаж и боевую машину.

За отличное выполнение боевых заданий, за проявленные при этом храбрость, мужество и самоотверженность Михаил Лобанков был награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, медалями «За боевые заслуги» и «За оборону Ленинграда».

После войны Михаил Михайлович продолжил служить родному городу – работал начальником службы движения Ленинградского аэропорта.

★★★